近日，研究机构BMI表示，受汽油价格上涨、政策激励持续以及中国车企海外扩张等因素推动，全球电动汽车需求已连续两个月增长。数据显示，4月份全球新注册的纯电动汽车和插电式混合动力汽车总量同比增长6%，达到160万辆。虽然这一数字较3月份创下的月度最高纪录下降9%，但整体市场仍保持增长态势。

电动汽车

BMI在声明中指出，政策支持、燃油价格上升以及中国车企影响力增强，继续支撑全球电动汽车市场需求。近期中东冲突导致一条重要石油运输路线受阻，推动多国政府继续采取措施限制燃油价格波动，这也在一定程度上提升了电动汽车的吸引力。

分地区来看，欧洲市场增长较为明显。最新研究显示，4月份欧洲电动汽车注册量同比增长27%，约为40万辆。与此同时，欧洲经济区和瑞士已承诺向电动汽车生态系统投入近2000亿欧元，约合2350亿美元，为产业链建设和市场扩张提供支持。

不过，全球各地区需求表现并不均衡。中国市场4月份新车注册量同比下降8%，约为85万辆。尽管国内注册量有所回落，中国车企仍在加快拓展海外市场。仅4月份，中国电动汽车出口量就超过40万辆。预计到2026年前四个月，中国汽车出口总量将接近140万辆，较上年同期增长一倍以上。

北美市场则出现明显下滑。BMI数据显示，受美国税收抵免计划结束，以及特朗普政府提议进一步放宽碳排放规定影响，4月份当地新车注册量下降28%，至12万辆。不过，北美内部市场表现存在差异，墨西哥今年销量增长近50%，加拿大则下降7%，但这一降幅预计将在新激励政策出台后出现改善。

中国品牌在欧洲市场的份额也在持续提升。BMI数据显示，2026年前四个月，欧盟市场售出的纯电动汽车和插电式混合动力汽车中，22%产自中国，高于一年前的19%。这一变化显示，中国车企在欧洲电动汽车市场的存在感正在进一步增强。