5月7日，“雷峰网”在报道中指出，一名曾就职于吉利杭州湾研发基地的基层研发人员，入职小米汽车后薪酬出现大幅增长。该人员在吉利任职期间年薪为20万元，日常工作内容为特定汽车部件的图纸绘制，加入小米汽车后年薪升至100万元！

小米汽车

据CNMO科技了解，该人员属于前吉利汽车研究总院院长胡峥楠加入小米时带出的团队成员。2021年胡峥楠从吉利离职后，陆续有近两三百名吉利研发核心骨干流向小米汽车，其中包含完整的造车流程生产团队。小米创始人雷军曾公开表示，小米造车进度能够快速推进，很大程度上依托于这套从吉利引入的、源自沃尔沃的标准化造车流程体系。

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业内人士透露，小米汽车初创期内部存在明显的团队差异，一边是从传统车企引入的研发人员，另一边是原有小米互联网背景的员工，双方对于造车思路的理解存在分歧，薪酬倒挂现象也进一步放大了这种差异。

胡峥楠

报道称，胡峥楠在小米内部扮演了调和者的角色。他坚持传统车企在安全性、可靠性、品质管理等方面的铁律，同时引入互联网的敏捷开发节奏。在SU7早期开发中，雷军多次出面平衡：前期按互联网节奏冲量产，后期按胡峥楠思路补体系、建平台。

2026年4月，胡峥楠正式出任小米集团副总裁、汽车部CTO，后续将主导多车型平台化开发工作。