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吉利银河A7来袭,续航可达2100km,还有哪些亮点?

IP属地 中国·北京 编辑:赵磊 易车 时间:2025-08-09 20:09:57

今年8月,国内车市一改往日淡季的规律,许多车企都选择在8月发布旗下新车型,而作为吉利银河品牌实现百万销量后的又一战略级车型,基于GEA架构打造的全新插混轿车银河A7也即将正式上市,此前这款新车已经开始预售,预售价9.78万,一经亮相便吸引了较多关注,接下来我们就从多个维度一起对这款车型进行评测,看看它能否满足你的用车需求。

初见银河A7,便能感受到它与其他新势力品牌的不同,整车在外观上并未盲目追随极简风潮,而是以品牌“涟漪美学”为核心,前脸采用了封闭式格栅与贯穿式LED灯带组合,灯腔内采用了双L型的灯组结构,同时横向拉伸的设计让视觉效果沉稳大气。侧面加入了溜背线条的设计,与全新刀锋轮毂组合成动感姿态,值得一提的是车侧依旧采用了机械式门把手,展现出偏重实用性的定位。车尾采用了“旭日东升”贯穿尾灯,以超红光LED渲染出层次感。此次银河A7推出了六款车漆选择,官方宣称漆面工艺可保8-10年不褪色,细节处可见吉利对耐久品质的执着。

进入车内,环抱式座舱通过皮质面料、中层木纹饰板与底层哑光金属的重叠设计,营造出较强的视觉层次感,除了豪享版和尊享版采用14.6英寸屏之外,其余版本中控台均配有15.4英寸的2.5K中控屏,并与10.2英寸的液晶仪表构成了信息交互中心,车机内配有全新FlymeAuto智联系统,除了较为丰富的生态应用之外,还配有多达四种的手机互联功能,主副驾区域还支持语音控制,可进行连续语音识别和可见即可说功能。

在辅助功能方面,同样除了豪享版和尊享版之外的车型都标配“千里浩瀚”智驾系统,通过摄像头和毫米波雷达的组合,让整车拥有了L2+级的辅助功能,可实现高速NOA、城区NCA智能领航与自动泊车功能。除了主动安全之外,GEA架构采用了油电路三重隔离设计,神盾电池通过了穿刺/火烧等极限测试,也确保了三电系统的安全。

空间方面也是银河A7的核心优势,整车有着4918*1905*1495mm的车身尺寸和2845mm的轴距,车内拥有4.2㎡的舱内面积,950mm的腿部空间带来了越级的腿部表现。以我178cm的身高进行实测,入座后仍可轻松跷腿,座椅采用了10层复合结构设计,顶配车型还配有14点按摩功能,进一步缓解了长途行驶时的疲劳感。

动力方面,银河A7搭载了雷神AI电混2.0系统,由1.5L发动机和175kW高集成电驱共同组成,虽然参数层面并不过分基金,但在AI能量管理算法加持下,高配版本的CTLC馈电油耗可以做到2.67L/100km,在满油满电状态下综合续航可达2100km。银河A7配有8.5kWh和18.4kWh两种电池容量,高配版本还带有37kW的快充接口,可在18分钟完成30%-80%的补能,同时3.3kW的外放电也能丰富日常露营场景的需求。

虽然这次实际体验时间并不长,但银河A7给我留下了“无短板”的印象。作为一款起售价不足10万元的插混轿车,它在空间、配置、能耗等核心维度均拥有越级的实力水平,这种“全面均衡”的特性使其具备了成为爆款的潜质。稍微需要注意的是目前千里浩瀚智驾系统尚未经过实际检验,后期需要等实车亮相后再进行验证。

写在最后

虽然银河A7有着较为均衡的产品实力,但是也存在一些小小的槽点,15.4英寸的中控屏虽然显示效果较好,但是在阳光照射下有一些反光,另外车机系统的应用生态虽然丰富,但部分第三方应用的适配度有待提升。不过这款车型是否适合你的需求,可以等实车上市后进行试驾体验。

标签: 银河A7 吉利银河银河A7

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