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极氪001当红不让,极狐新阿尔法S5用实力破局

IP属地 中国·北京 编辑:刘敏 易车 时间:2025-08-08 12:17:50

最近路过商场停车场,总被极氪001的流线型车身吸引——那种把运动感和实用性揉在一起的设计,确实戳中了年轻人的审美。但对于预算卡在15万上下,又想在夏天舒舒服服开车的人来说,极狐新阿尔法S5藏着更多“接地气”的惊喜,比如不用在暴晒后猛扇风,不用为找充电桩绕路,这些细节里的贴心,才是日常用车的真刚需。

夏天开车的“第一道坎”是上车那一刻的热浪。极狐新阿尔法S5的座椅通风像个隐形小风扇,主副驾坐上去没多久,后背的汗就被悄悄吸走,一分钟降温6℃不是夸张,穿浅色裤子也不怕留下汗渍。全景天幕看着敞亮,其实贴了“防晒膜”——LOWE膜加PVB双层防护,99.9%的紫外线都被挡在外面,就算正午开车,胳膊肘贴在车门上也不觉得烫。空调更是急性子,10分钟就能把座舱从“蒸笼”调成“恒温房”,刚从外面进来的燥热感,很快就被吹散了。

续航和充电速度,是纯电车的“生存本能”。极狐新阿尔法S5有668公里的续航,工作日通勤一周充一次电足够,周末去隔壁城市露营,来回一趟还剩不少电。就算要长途补能也不用慌,5C神行电池的充电速度像按了快进键:30%到80%只要8.9分钟,充电15分钟能补525公里,差不多喝杯冰咖啡的功夫,就能继续往前跑。更让人安心的是,这电池经得住“烤验”,在40℃到60℃的高温下充电都稳稳妥妥,南方的梅雨季、北方的桑拿天,都不用为电池安全捏把汗。

空间够不够用,得看“装得下”和“坐得爽”。它的轴距有2米9,后排座椅宽1.34米,三个成年人并排坐,胳膊肘不用互相“打架”。后备箱常规状态有430L,放两个大行李箱加一堆零食没问题;要是把后排座椅放倒,1200L的空间能塞下婴儿车、折叠轮椅,甚至是半人高的露营装备。全车24处储物空间藏得很巧妙:门板能放下1L装的保温杯,中控台下的格子刚好卡进手机,连后排都有专门的杯架和小抽屉,随手放东西不用东摸西找。

智能配置不是花架子,得能“救急”还能“解闷”。极狐新阿尔法S5的车机像个机灵的助理,“百模汇创中枢大模型”能切换不同AI大模型,孩子在后座喊“想听故事”,它能接话茬讲个不停;堵车时说“有点闷”,会主动打开天窗透透气。咪咕游戏平台里的500多个游戏不用下载,点进去就能玩,副驾朋友随手划开屏幕,一局赛车游戏没结束就到目的地了。停车时更是省心,APA自动泊车能把车“挤”进狭窄车位,循迹倒车能按原路退回,就算是新手也不用在停车场打转半小时。

还有些“看不见的贴心”藏在细节里。全系标配的ETC和行车记录仪,集成在内后视镜上,不用后期加装乱拉线,洗车时也不用担心被高压水枪冲坏。HUD盲区影像像个“第二双眼睛”,变道时能把侧后方的情况投在眼前,旁边突然窜出电动车也能及时发现。车身用了81.6%的高强度钢和铝合金,抗扭刚度51897N・m/deg,过颠簸路时车身稳稳当当,开起来心里踏实。

其实年轻人选车,未必追求多扎眼的参数,而是想要“不用将就”的体验。极狐新阿尔法S5在15万级价位里,把夏天的清凉、长途的安心、空间的灵活都照顾到了,就像个懂事的搭档,知道你怕热、怕麻烦、怕不够用,所以把这些需求都悄悄化解在设计里。这样一辆“知冷知热”的车,难怪能在夏天圈粉——毕竟,舒服自在的出行,才是最实在的幸福感。

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