2025年8月6日晚，小鹏汽车"THE NEXT全新小鹏P7·中国首秀”。当小鹏汽车董事长何小鹏宣布全新P7正式开启预售时，最终定格在6分37秒突破10000台。

这一成绩不仅打破了小鹏自身的新车预售纪录，更在行业内引发强烈反响。

P7开启无预售价新玩法

全新P7的市场热度远超预期。预订数据显示，超长续航版（820km）最受欢迎，占比高达45%；一二线城市用户占70%，其中60%来自老车主复购。

这一用户结构表明，小鹏P7已经成功打入高端消费群体，并建立起坚实的品牌忠诚度。

何小鹏在社交平台表示：“感谢每一位支持小鹏P7的朋友，预售6分37秒，小订突破10000台；我相信只有勇于探索的人，才能定义这个时代。”这番言论不仅是对市场热情的回应，更彰显了小鹏汽车“科技驱动”的品牌理念。

与初代P7相比，全新P7的预售策略更具创新性。小鹏采用了独特的“无预售价”策略，在8月6日至正式上市日期间，用户仅需支付99元意向金即可抵扣3000元购车款，且该权益可与上市后的其他优惠叠加使用。

回顾历史，初代小鹏P7曾是中国首个销量突破10万辆的纯电新势力车型，为小鹏赢得“新势力销量冠军”头衔。如今，全新P7承载着“重归20万以上轿车市场三强”的使命而来，其预售表现已经初步证明了这一目标的可行性。从产品力来看，全新P7在原创设计、智能科技、性能表现和豪华体验等方面均实现了升级。

设计成小鹏新名片

何小鹏曾公开表示：“我们可以一年在AI训练上花20亿，为什么不能在设计上也花20亿？”

为此，小鹏在上海租用两栋楼专门用于造型团队，强调“要啥给啥。”这种对设计的高度重视和资源投入，直接转化为全新P7令人惊艳的视觉效果，也印证了何小鹏将产品理念从“科技第一”转变为“颜值第一”的战略决心。

在新能源汽车同质化日益严重的今天，设计已成为品牌突围的关键。全新小鹏P7以“跳脱同质化”为核心设计理念，用原创语言重塑纯电轿跑美学标准，实现了从“功能主义”到“情感美学”的跨越。这一设计哲学的转变，正是预售火爆的重要动因——在6分37秒内下单的万名消费者中，有相当比例是被其颠覆性的外观所吸引。

5017×1970×1427mm的车身尺寸配合3008mm轴距，创造出1.40宽高比、3.57长高比的黄金比例。这种精心计算的比例赋予全新P7宽体低趴的轿跑姿态，视觉上既显稳重又不失动感。特别值得一提的是，全新P7车身高度仅为1427mm，比保时捷Panamera还低16mm，这种极致的低趴设计不仅提升了视觉效果，更为优异的空气动力学性能奠定了基础。

据悉，新P7历经40轮仿真优化及4轮风洞实验，最终实现0.201Cd的超低风阻系数，位居行业顶尖水平。这一数字甚至优于许多超级跑车，如保时捷911(0.29Cd)和法拉利F8 Tributo(0.272Cd)。

需要说明的是，小鹏联合全球顶级化工企业巴斯夫打造了六款高定配色：星瀚绿（钟楚曦代言）、星暮紫（朱正廷代言）、律动黄（陈妍希代言）、星芒蓝（宁泽涛代言）等。这些色彩并非简单喷涂，而是采用与劳斯莱斯、宾利同款的鹦鹉漆技术，70μm清漆厚度打造出高级镜面质感。值得一提的是，全新P7的车漆清漆层厚度达到70微米（0.07毫米），大幅提升了抗刮擦性能。这种对色彩质感的极致追求，使全新P7在视觉上就能传递出豪华品牌才有的高级感，满足了目标用户对“情绪价值”的需求。

超2000TOPS算力，继续引领行业

P7不出意外的采用了自研图灵AI芯片。

三颗自研图灵AI芯片提供的2250TOPS整车有效算力，树立了行业新标杆。这一数字不仅远超当前主流智能电动车的计算能力，甚至超越了部分超级计算机的算力水平，使全新P7当之无愧地成为“全球算力最强的量产车”。

如此庞大的计算资源如何转化为用户体验的提升？小鹏给出的答案是——通过AI大模型赋能，重构人车关系，让汽车从“交通工具”进化为“懂你的AI伙伴”。

三颗芯片分工明确：其中两颗驱动智驾VLA(Visual-LiDAR-AI)大模型，负责环境感知与决策规划；另一颗协同高通骁龙8295P芯片驱动智舱VLM(Vision-Language-Model)大模型，处理自然语言交互与情感计算。这种"双脑协同"的架构设计，既保证了自动驾驶系统对实时性的苛刻要求，又满足了智能座舱对复杂语义理解的需求。尤其值得关注的是，小鹏采用了“感知-决策-执行”的全栈自研路线，从芯片架构到算法模型均自主掌控，避免了受制于人的技术风险。何小鹏在发布会上强调：“全新P7的AI系统不是功能的简单堆砌，而是通过底层创新实现的体验革命。”

全新P7的XNGP系统（原VLA大模型）具备“环境理解与主动决策能力”。与上一代系统相比，XNGP的突出特点是“全场景”覆盖——不再区分高速、城区、泊车等不同场景，而是通过统一的大模型架构实现端到端的自动驾驶。在实际驾驶中，这意味着车辆可以像人类一样理解复杂交通环境，处理“无保护左转”、“施工路段绕行”等场景，甚至能够预测其他交通参与者的行为意图。小鹏官方数据显示，全新P7的自动驾驶系统在测试中已实现千公里干预次数小于1次的可靠性，达到了“准L3”水平。

写在最后：从行业发展的角度看，全新小鹏P7的性能架构代表了电动化技术的成熟与完善。这些技术进步共同推动电动车从“燃油替代品”进化为“更优越的出行方案：。尤其值得注意的是，全新P7的性能优势并非通过简单堆砌硬件实现，而是源于系统级的工程创新——如中置电驱布局对重量分布的优化，全域800V对能量效率的提升，AI算法对驾驶场景的自适应等。这种系统思维正是小鹏作为技术驱动型企业的核心优势，也为后续产品迭代奠定了坚实基础。

随着本月正式上市，全新P7的性能表现将接受更广泛用户群体的检验，而其背后的技术理念，或将影响整个行业的发展方向。