今天全新小鹏P7正式亮相了，并且同步开启了预售，但是和大多数预售发布会不同的是，在公布正式预售的时候，全新小鹏P7却没有预售价格，何小鹏更是直接宣布本月就将开启正式上市，到时候直接公布售价，这波操作更是把话题度给拉满了？到底是什么，给了全新小鹏P7这样的底气？

第一眼见到全新小鹏P7，就被这个外观直接惊艳到了，你很难把它跟小鹏家族的其他车型联系到一起。唯一风格相似的还是小鹏的X9，但是两者给人的感觉也是很不一样的。首先，全新小鹏P7的姿态是那种很低趴的风格，车身高度不高，车宽却接近两米，车长也超过了5米的长度，所以给全新小鹏P7带来了一个很好的基础。

先来聊聊前脸，其实全新小鹏P7的前脸是那种很科幻的，但事实上还是能够看出一些“前朝老臣”的影子的，比如贯穿式的灯带以及简洁的前脸元素，而车头两侧立体剪裁的风格，让全新小鹏P7有了一丝外太空科技的即视感，就像是从未来穿越回来的未来车型一样。

最让全新小鹏P7看上去惊艳的是它的侧面和尾部，甚至我在它的侧面看到了战神GT-R的神韵，当然，更加低趴的姿态让它不像GT-R那样很臃肿，而是看上去更加的运动和轻盈的姿态。另外，它的A柱进行了隐藏式的设计，悬浮的车顶就更有科幻感了。这次全新小鹏P7起步就提供了20寸的轮毂，还可以选装21寸的锻造轮圈，视觉上的效果还是很顶的。另外就是这台车的风阻系数只有0.201，是不是很厉害？

车尾是争议比较大的部分，但是也是我个人最喜欢的设计，它甚至一点也不像是一台量产的车型，而更像是一台概念车的设计，依旧是和前脸相呼应的立体剪裁的设计风格，下方做了一些空气动力学的设计，折角的尾部造型让全新小鹏P7看上去更有科幻感，我敢说，这个车尾绝对是同级最有未来感的，没有之一。在和车尾融为一体的电动尾翼的加持下，整个运动氛围也被营造的相当出色。

除此之外，全新小鹏P7还有几个很有意思的设计，第一个就是360度的车外语音功能，这台车在前后左右各有一个音区识别，你站在车外就可以直接和它对话，比如打开前备箱、打开后备箱这样的操作。而且为了防止路人误操作，它还专门给加上了声纹钥匙的双重保证。

来到车内，全新小鹏P7车内最大的亮点，就是这个三轴的灵动屏，它不仅可以实现主副驾方向的屏幕角度调节，还能够上下俯仰调节，这个结构更是用到了机器人IRON的手腕结构，是不是第一次感受到了科技的共通性？

除此之外，让我印象比较深的就是拒绝路怒症的功能，你可以在HUD里像加塞、龟速的车辆“扔垃圾扔瓶子”，当然不是真的扔，而是动画模拟，既能够让你不那么生气，同时也增加了日常的情绪价值，不是吗？

那么作为一台小鹏的轿跑车型，这台车的机械素质和智驾能力也自然不会差了。那么发布会上也简单的进行了一些数据的放出，比如800V的架构、3.7秒的加速能力、百公里制动距离只有33.16米，以及230公里的极速表现。另外，这台车全系都标配了双腔空气悬架、三颗图灵芯片，以及入门级就700公里打底的续航表现。更不要说还具备5C的充电能力了。

目前全新小鹏P7已经开启了预售，不到7分钟小定就达到了10000台，所以你们觉得这台车怎么样呢？