随着中国新能源汽车市场的快速发展，润滑油企业正加速推出适配新动力系统的产品。近日，润滑油品牌美孚1号推出全新经典表现系列混动适用新品，将产品覆盖范围从传统燃油车拓展至混合动力领域。

此次发布的新品面向中国混动汽车市场，旨在为多种动力系统提供润滑方案。据美孚1号官方介绍，该系列产品在保持原有性能基础上，针对混动车型的复杂工况进行了技术强化，可同时适配传统燃油车和主流混动车型。

从技术角度看，不同混动技术路线对润滑油的要求各异。插电式混合动力汽车中，发动机与电机交替驱动车辆，导致发动机频繁启停、工作时间较短，容易产生燃油稀释现象。同时，引擎温度相较燃油车更低，易形成水分积累。针对这一工况，新产品强化了水分处理能力，其乳化保持性能高于行业标准4倍，并具备防锈防腐蚀和抗结冰性能。

增程式混合动力汽车的工作模式则更加不同，在该路线下，引擎直接为电池充电而非驱动车辆，因此经常在高转速区间运行，负荷相较普通燃油车更大，磨损问题更为突出。新产品针对这一特点提升了抗磨性能，以帮助引擎在高转速工况下抑制磨损。

埃克森美孚（中国）投资有限公司北亚设备制造商技术副总经理赵峰表示，在市场发展初期，消费者对混动汽车的关注点主要集中在“有无”和“能耗”上。但随着混动车保有量增长和使用周期延长，车主和汽车制造商开始关注混动发动机在频繁启停、低温运行、长时间高负荷运转等工况下的水分腐蚀、磨损等问题。市场对润滑产品的需求已经从概念转向实际解决方案。

从市场背景来看，中国新能源汽车市场正经历快速增长。其中，插电式混动汽车市场（包含增程式混合动力汽车）经过几年的高速增长，2025年销量已接近590万辆。日益增长的市场规模正驱动消费者用车和保养需求向更多样化、定制化方向升级。与传统燃油车相比，混动发动机面临更加复杂的工况，对润滑油性能提出了更高要求，在中国多样化的道路与气候环境下，这一挑战更为突出。

基于此，美孚进一步完善其混动产品线，推出了全新美孚1号经典表现系列和美孚速霸全效保护系列混动适用新品。两大系列的新品均包括0W-16和0W-20两款低黏度规格产品，以满足不同消费者的多元需求。

关于产品研发时机，赵峰表示，从技术成熟度角度，美孚1号对新技术的应用和新产品的推出秉持审慎原则。润滑油是保障发动机这一核心安全部件长效稳定运行的关键。据介绍，该企业此前已通过定制表现系列，以及与比亚迪等车企的合作，在混动润滑领域进行了技术迭代与路况验证。

在低黏度润滑油成为行业趋势的背景下，美孚1号的差异化优势主要体现在技术积累和本地化研发资源方面。据企业介绍，埃克森美孚具备数十年的润滑技术研发经验，美孚1号在全合成润滑油领域也有超过半个世纪的技术积累。在上海，该企业于2011年建立了埃克森美孚亚太研发中心，并于2018年完成扩建。此外，在广东惠州大亚湾新建的研发中心是其在北美以外唯一配备中试装置、融合产品研发及工艺开发的综合性研发中心。据介绍，近年来多款美孚1号产品由亚太研发人员主导开发。

在技术验证方面，美孚1号通过与保时捷、比亚迪、凯迪拉克、丰田GAZOO等不同品牌在赛事及极限工况下的合作，进行技术打磨和积累。赵峰表示，这些合作帮助企业在产品研发中加强对市场需求和技术趋势的理解。

随着混合动力汽车市场的持续扩大，润滑油企业正面临产品升级的机遇与挑战。美孚1号此次推出的混动适用新品，反映了润滑油行业对汽车动力系统变革的适应性调整，也为混动车主提供了更多保养选择。

（作者 王帅国）

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王帅国

汽车与出行新闻中心记者 关注汽车产业发展，报道产业转型、车企动向等，对造车新势力、国内品牌关注较多，擅长现场采访等报道。