8 月 1 日，东风奕派在其科技战略发布会暨新车发布会上，正式推出 2026 款 eπ008。新车共发布 4 个版本，官方指导价在18.86万元至20.36万元之间，限时先享价则为17.36万元至19.06万元，提供纯电和增程两种动力选择。

eπ008作为专为家庭场景打造的中大型SUV，车身尺寸5002×1972×1732mm，轴距3025mm，提供三排六座布局。在空间设计上突出实用性，第二排过道宽度180mm，全车设置27处储物空间，292L后备箱容积可扩充至783L。

舒适性升级为2026款重点：主副驾座椅升级10点式按摩系统，比在售款按摩面积增加30%，第二排配备零重力座椅，支持座椅加热/通风/按摩等。

车机系统全面搭载高通骁龙SA 8295P车规级芯片，15.6英寸2.5K中控屏SOA天元智舱接入豆包与DeepSeek双AI 语音大模型。

智能驾驶系统，以天元智驾技术平台为核心，全系标配L2 + 级 eπPilot 智能辅助驾驶系统 ，拥有24项智能驾驶辅助功能。涵盖了全速域自适应巡航、循迹倒车、自动泊车入位、车道辅助保持、盲点监测、后方交叉路口预警等。

高配车型家享版（T200）搭载了 32 个智能感知硬件，支持高速 NOA 领航辅助驾驶和记忆泊车辅助 LAPA 等高阶功能。算力冗余支持未来L3级功能升级。

增程版新车搭载1.5T增程器和最大功率200kW后置电机，电池组容量为 34.32kWh，CLTC纯电续航里程202km，综合续航可达1220km，新增3C快充功能，电量从30%充至 0%仅需15分钟。

纯电版车型搭载82.28kWh电池组，有610km和620km两种续航版本可供选择，30%-80%快充时间为28分钟。

同价位竞品对比：

同样6座的零跑C16，指导价区间15.18万- 18.18万元，车身尺寸4915×1905×1770mm，轴距2825mm，行李舱容积为209-1022升。增程版电池容量 38.7kWh，CLTC纯电续航提升至 280km，综合续航 1150km。纯电版电池81.9kWh；CLTC 续航提升至630km，采用800V高压碳化硅快充平台，30%-80%充电18分钟。在智能体验上，14.6中控屏标配高通骁龙SA8295芯片，引入双AI语音大模型。新车在综合续航上有优势，纯电版快充处于同一水平。

24款 零跑C16 增程式 200激光雷达版

另一竞品，星途星纪元ET大五座中大型SUV，车身尺寸4955×1975×1698mm，轴距3000mm，行李舱容积为546-1835升。25款纯电版在售款价格区间21.98-27.98万元。基于800高压平台打造，提供9分钟快充；官方称CLTC纯电续航625-760km。增程式265马力，起售价17.28万元，纯电续航230-265km。增程版提供469大马力电动机选项，价格25.28-30.18万。

25款 星纪元ET 增程版 Max四驱城区辅助驾驶,指导价：20.98万元

在部分驾驶辅助功能的覆盖面上，同价位竞品均支持L2+基础功能，差异集中在高阶场景覆盖与落地进度。例如在城市NOA覆盖（eπ008家享版：10城；零跑C16 Max：暂无；星纪元ET ：20城）和记忆泊车的长距离路线规划（新车400米；零跑C16 300米）上。

三款车型均强化空间表现，星纪元ET侧重装载能力，有更多动力续航配置，但价格更高。eπ008与C16直接竞争六座市场，新车的空间布局侧重乘坐体验，强调第三排实用性，腿部空间达740mm（零跑C16：680mm）。偏重家庭多人出行乘坐体验。

同步亮相的风神L8 PHEV定位长续航混动紧凑型SUV，采用五座布局，车身尺寸4762×1910×1677mm，轴距2825mm。 搭载东风马赫电混系统，1.5T混动专用发动机，官方称中汽中心实测纯电续航248km，综合续航2245km。百公里油耗2.4L，综合功率265kW。预计定位高于东风风神L7 PHEV（指导价：9.99-14.99万元）。计划于8月11日开启预售。

随着家庭用户对空间和续航的需求升级，20万级SUV市场中传统五座车型面临六座/七座车型的分流压力，而增程/和混动技术凭借“无里程焦虑”特性逐步获得市场认可。东风奕派通过与华为合作强化智能标签，eπ008强调空间舒适性体验。风神专注节能车与混动市场，官方称其马赫1.5T混动专用发动机热效率达45.18%，配合4挡电驱技术，油耗较比亚迪DM-i低约10%（风神L8百公里油耗2.4L vs 唐DM-i4.7L）；尝试覆盖更广泛的家庭出行场景。

不过品牌面临传统车企的共性挑战，传统经销商网络向直营模式过渡缓慢，用户体验与特斯拉、蔚来等存在差距。东风正式整合三大品牌进行统一运营（东风风神，东风奕派，东风纳米）共享马赫混动系统、天元智驾平台、固态电池等核心技术实现跨品牌应用，降低研发冗余成本；同时试图缩短用户响应链路。

新技术的实际表现与品牌整合能否转化为用户感知价值，仍需市场检验。（编辑：晓舟）