看到这个价格，怎么评价乐道L90？

1、上市价格非常可以，甚至能用“炸裂”来形容。

这归功于几个因素：首先，“预期管理”做得不错。分两步走，预售之前，很多人普遍猜测价格段将在30万以上，但预售价锁定在了28万元；上市之前，又释放的信息是“不低于32万元”，实际抛出的价格居然只要26.58万起，最高配也低于30万。

这就是“预期管理”的艺术，蔚来乐道这次玩得非常顺。

另外，大六座、9系旗舰，价格普遍偏高，这也是大家做价格预判时的依据，乐道L90制造的价格惊喜，在对比之下，也就更重磅了。

其次，乐道L90的产品实力，对比反而更高，用了更新的技术平台，在各个层面，几乎没有短板，是当之无愧的“水桶车”。

如此反衬，也就让乐道L90的价格优势更突出了。

今夜，第一个“掀桌子”，记忆更被加深了。

2、整个产品推进节奏没有乱，反而是招招出拳，既没有进攻疏忽点，也没有防守漏洞点。

首先，还是看产品，正式上市共3款，Pro、Max和Ultra，配置划分很清晰，关键还补了后手，既有六座，也有七座，就怕有什么没照顾到的市场。

其次，吸取了之前的教训，在营销环节上，没有“无人防守”的缺角。从核心产品点（大前备舱）提前曝光铺热度，再到静态释放、预售信息、动态释放、正式上市，中间还经历了人事变动，但越到后面，节奏反而越顺了。

有两个关键改变点：第一，展车提前到店，很多意向客户已经提前摸过车了，并且可以直面与竞品的对比；第二，产能提前准备，这次做到了“上市即交付”，非常提振士气。

后续，就是稳稳承接住这波流量，把“销售端”环节再一层层确保传递下去。

3、长期看，乐道的差异化慢慢成型了。

我们要注意一点，乐道在整个蔚来内部，一定是中流砥柱的位置。因为其人群定位就是“家庭”，而有如此需求的客户又非常庞大，理应支撑其销量C位。

今晚的乐道L90，会是一个转折点。

既然面向家庭，乐道的很多产品思路，就是非常家庭化的，甚至包括今晚讲到的商城“选装件”，比如那些磁吸挂件、前备舱的网兜、后备厢的隔板。

哪怕是配置偏好，你细细分析，也是MAX版为主力推荐，除冰箱+彩电+大沙发外，标配空悬、二排娱乐屏、精致豪华内饰等旗舰配置，必然要选最恰当的，这也能看出“持家有道”这个品牌灵魂了。

所以，当基本体量起来之后，乐道自然就有了自己的差异化，无需为蔚来与乐道之间的用户区隔而担心。

倒也没必要半场开香槟，乐道的品牌性格也变了，低调行事，稳扎稳打。下半年，应该是一场大顺风，好好珍惜，好好翻身吧。