2025年7月31日，蔚来旗下乐道品牌推出全新旗舰SUV L90，以26.58万元起的整车售价（BaaS电池租用方案17.98万起）切入30万级市场，比预售价直降1.41万。新车提供六座与七座布局，全系标配85kWh电池、340kW后驱电机（四驱版440kW）、高通8295P芯片及Orin X智驾硬件，基础配置堪称“豪华普惠”。面对三款配置（Pro/Max/Ultra），消费者该如何选择？

一、基础配置厚道，全系无“丐版”

即使入门Pro版（26.58万）也标配了17.2英寸中控屏、85kWh电池、605km续航、高通8295P座舱芯片、Orin X智驾芯片，以及一二排座椅通风加热按摩、三排加热、23扬声器音响、240L电动前备厢、冷暖冰箱等豪华配置。对比竞品，乐道L90在基础配置上很有诚意。

二、Max版的核心升级：空悬与吸顶屏值回差价

Max版（27.98万）比Pro版贵1.4万元，核心升级在于：

1. 单腔空气悬挂：提升滤震质感与通过性，支持车身40mm升降，结合电动侧踏后离地间隙仅160mm，便利老人儿童上下车；

2. 17.3英寸后排吸顶娱乐屏：满足家庭用户后排影音需求，屏占比达91.5%；

3. Nappa真皮座椅/方向盘+超纤绒顶棚：材质升级显著提升豪华感。

这些配置不仅实用性强，且后期难以加装，1.4万元的差价远低于市场同类选装价格，溢价合理。

三、顶配Ultra版：性能优先，非家庭刚需

Ultra版（29.98万）升级四驱系统（零百4.7秒）和二排零重力座椅，但续航降至570km，价格比Max版高出2万元。对家庭用户而言，四驱性能非必需，零重力座椅仅限六座版右侧座位，实用性有限。若追求动力，可考虑牺牲部分舒适性选装。

四、六座版优先于七座版

六座版采用2+2+2布局，第二排独立座椅带通道，进出第三排更便利，且保留Max/Ultra版的电动调节和记忆功能；

七座版（2+3+2）第二排为联排座椅，取消电动高低调节，乘坐品质明显逊色。差价仅0.4万-0.6万元，六座版的舒适性提升远超成本。

结语：

在乐道L90的定价体系中，六座Max版以28万级价格，集齐了家庭用户的核心需求：空悬带来的行驶品质、吸顶屏提供的娱乐体验、真皮材质营造的豪华氛围，同时保留605km续航的实用性。

相较Pro版，它补齐了关键短板；对比Ultra版，它规避了性能冗余带来的溢价。结合乐道L90同级最优的14.5kWh/100km能耗表现，以及蔚来换电体系的补能优势，Max版堪称30万内“配置无短板、体验越级”的理性之选。