当汽车市场处在长期内卷化的竞争之后，汽车产品本身的性能表现在新能源动力形式和智能化交互功能不断地普及和升级之下趋于同质化，甚至作为一款量产乘用车的核心竞争基础——动力表现，都在电动机驱动的流行趋势下显得廉价。

因此近些年，质价比的概念不断被提及，对于汽车消费来说，既然功能相似，性能相近，那么如果一款车型在质量和价格层面能够表现出更强的说服力，无疑会是更令消费者青睐的产品。

最近广汽昊铂HT的更新上市让笔者对其产生了很强的兴趣，当然最重要的原因是价格的降低，指导价层面降低了4万元的准入门槛，可以说直接让这款中大型SUV的定价“降级”，与同价位一众中型尺寸SUV甚至是紧凑型SUV同台竞技；但要知道，广汽昊铂的品牌调性并不是一个廉价的品牌，而是主打豪华取向让广汽集团进军中高端市场的关键砝码，因此在“自降身价”之后，昊铂HT的综合表现有怎样的变化，这是笔者拿到这款新车之后想要着重寻求答案的问题。

乘坐空间表现并未退步，家用场景值得一个好评

4935/1920/1700mm的车身尺寸和2935mm的轴距，这一组数据足矣让昊铂HT在静态层面便获得了不少视觉上的满足感，特别是对于大多数中国消费者来说，一款尺寸足够庞大的SUV，往往更容易获得好感，而在这个基础上，昊铂HT并未采用传统的SUV造型，通体圆润的设计极具现代气息，让这款车在保持时尚感的同时而不显得笨重。

2025款的细节改动是挺具有年轻化气息的部分，比如新增运动化车尾扰流板和20寸玄甲轮毂，不甚夸张的改变却能够让这款车显得更具活力。

内饰的几处细节设计很人性化，车顶标配麂皮绒材质天花板触感相当柔顺，而且那一块2.6㎡的超大观景天窗标配电动遮阳帘，这一做法十分传统，但也十分受用，毕竟对于一般消费者来说，头顶一块大玻璃一直遭受着夏日的炎热和看着雨天的冲刷，心里大多数都会觉得“膈应”。

空间部分是值得好评的产品点，全车座椅全系标配Nappa真皮材质，副驾驶带有电动腿托，女王副驾什么的也可以轻松实现，并且前排座椅还标配十点按摩功能，后排标配独有的143°仰角天王椅这一个细节相当打动人，其实很多车型都是讲后排空间做大但是座椅设计却有所缺失，在这一点上昊铂HT显然比很多车企都想得更远。

没有四驱系统，但舒适性的基调保障通勤和长途的体验

驾驶层面，昊铂HT作为一款中大型豪华SUV没有四驱系统倒的确是略显遗憾的部分，但基于定价和尺寸来看，这也情有可原，毕竟昊铂HT的底盘规格并不算低。

昊铂HT提供前双叉臂+后五连杆的悬架结构，在纯电动车型上要实现可以容纳这一套结构的底盘构造其实会比燃油车的设计考虑得更多，毕竟有一个尺寸巨大的电池包位于底盘处，而广汽昊铂HT的底盘表现也没有让人失望，特别是高速公路上的大曲率过弯匝道，为了安全起见通常这类道路都会限速40km/h，但就是这个限速条件下，很多SUV都会因为尺寸大、重心高、底盘结构简单而导致侧倾较大过弯信心不足的情况出现。

但昊铂HT较高规格的底盘设计则避免了这种问题，实测道路不仅是一个过弯匝道，路上更布置有密集的减速设施，昊铂HT的颠簸过滤和侧倾抑制都相当到位，除了驾驶员之外，乘客的感受同样如此，并没有因为过大的离心力而导致乘坐不适感。

而且昊铂HT的底盘噪音控制很到位，充分体现出昊铂品牌对于中国消费者所青睐的“厚实感”诉求拿捏地相当精准，在应对城市内常见的坑洼、乡村小道里面的水泥减速带和主道路上的沙井盖等场景时，昊铂HT的避震器表现相当从容，小颠簸过滤地干脆利落，较大的坑洼则处理地相当柔和自然，加之最小仅有5.6米的转弯半径，在日常通勤时驾驶昊铂HT出行并不会显得难受。

智能驾驶系统实测完全能够满足当下环境

广汽昊铂HT作为一款智电SUV，智能驾驶系统自然也是不可或缺的配置，其所配备的GSD高阶智能驾驶辅助系统已经在不断地OTA升级中达到了极高的道路适配性，城区智能领航辅助和高速智能领航辅助系统的适用城市覆盖率已经达到了99%以上，在激光雷达的帮助下可以实现不依赖高精地图仅有导航目的地的情况下精准领航。智能泊车系统经过实测，同样适配广州的主要商场、露天停车位和住宅小区地下停车位，完全可以实现一键智能泊车的功能。

近些年智能汽车领域经常提及的一个词叫“冗余”，虽然这是一种为智能汽车的升级和长效适用机制所做的前瞻性布局，但放在终端层面往往就会呈现出价格较高的结局，毕竟车企的研发成本都是消费者买单，这个是不争的事实。

而在昊铂HT上笔者反而感受到了一种“务实”，在当下的环境下，其他“冗余”的车辆所带有的智能驾驶系统可以适配的路况，昊铂HT的智能驾驶同样能够做到，并且实现效果和驾驶博弈能力并不输同级诸多产品，而回到价格层面便是昊铂HT用更接近的产品力在价格层面表现出了更强大的吸引力。

瑕不掩瑜，适合理智派的家庭用户

最后，还得提一嘴昊铂HT的充电平台，作为昊铂“双800技术”的首款产品，广汽昊铂HT具备825km的CLTC续航和800V超高压平台的3C超充，而且依靠广汽昊铂强大的企业背景，广汽和蔚来能源、极氪能源达成了充电桩互通合作，而在8月初，预计将会新增开放合计200座新的互通站点，补能网络相当庞大，对于用户来说无疑是显著提高了用车的便利程度。

结合产品本身、补能效率、机械素质、品牌背书和购车权益等多方因素来看，广汽昊铂HT似乎更像是一款专为“务实派”的家用消费者量身打造的专属车型，毕竟对于大多数人而言，与其花更多的预算去购置一些并不常用的所谓智能配置，倒不如将更少的预算放在更大的收益之上。或许“质价比”，在广汽昊铂HT的产品力面前就得到了很精准的解释。