7月31日，新款五菱扬光正式上市，共推出300公里、310公里、400公里共三种续航版本，官方售价区间为7.98万-8.98万元。新车提供封窗版与客车版车型，支持6座、9座等座舱布局。

作为改款车型，新款五菱扬光的外观造型没有明显改动痕迹，其中前脸采用大面积封闭式设计，打开前品牌徽标盖板即可看到充电口。在此基础上，新款五菱扬光客车版车型采用明窗设计，第二排车门支持手动滑移开闭。

作为主要看点之一，新款五菱扬光400公里续航版本支持2+2+2式与2+2+2+3式的布局，其中九座版车型配备双蒸空调、副驾遮阳板、辅助拉手等功能配置；九座营运版还标配ESC车身稳定系统、车道偏离预警、直接式胎压监测、副驾安全气囊等，并且还优化了仪表板设计。

动力方面，新款五菱扬光采用单电机后驱形式，搭载最大功率75千瓦、峰值扭矩180牛·米的驱动电机。在此基础上，新款五菱扬光300公里续航版本配套41.9千瓦时磷酸铁锂电池组；310公里续航版本采用来自宁德时代的43.53千瓦时磷酸铁锂电池；400公里续航版本匹配56.2千瓦时磷酸铁锂电池，全系具备直流快充功能。

在政策的支持下，如今国内市场可选的纯电微面车型愈发丰富，除了五菱扬光，还有上汽大通大拿V1、长安睿行EM60等。而根据五菱官方最新公布的数据显示，五菱扬光自2024年3月推出至今累计销量已达到87378辆。有关该车的更多信息，笔者将持续保持关注。