7月29号，咱们国家的第100家央企正式成立，也就是—中国长安汽车。不过，对于中国长安汽车来说，成为新央企也预示着它将承担更高的责任和使命。尤其是如何成为一个世界级一流汽车集团，将是它面临最大的挑战。

当然，集团的发展最离不开的就是子品牌的加持。作为中国长安汽车集团目前发展的最好的品牌之一—深蓝汽车，肩上的担子似乎就更重。

不过，在最近举行的中国长安汽车媒体发布会上，深蓝汽车给大家吃了一颗定心丸。因为不管是产品还是技术，还是深蓝汽车未来的发展战略，都很好地诠释了如何成为一家世界级一流汽车品牌的实力和信心。

首先在产品上，现有的产品将会持续升级，比如马上在8月1号就会上市一款新产品—深蓝S05 620长续航版本，全系标配同级领先3C超充，电量从30%~80%仅需15分钟。

同时，他们还曝光了一款全新的且有可能成为王炸产品—L06，因为这台车不仅在价格上会比现有的L07更便宜，而且还将搭载全球首款3nm车规级座舱芯片和全系标配激光雷达。所以，这是不是够王炸呢？

此外，未来5年，深蓝还将持续推出30款的全新主流车型和差异化车型，他们又将带来什么样的变化和革新，就让我们拭目以待。

其次在技术层面，深蓝汽车接下来将重点在电池、电驱、电池安全、智能座舱以及智能辅助驾驶方面进行创新和革新，到2026年就会发布一款120km/h碰撞不起火电池和全球集成度最高、效率最高电驱。中长期发布原创性技术，如下一代先进电池。而在智能智能座舱和智能驾驶辅助方面：将打造全域AI，打造全球算力最高、可持续进化的座舱系统和全面普及全场景NOA，发布L3/L4智驾辅助等。

最后在服务、售后、产业和全球化等领域，深蓝汽车也将持续发力。其中值得一提的是就是在产业领域，深蓝汽车将携手功率半导体的龙头企业，联合布局下一代最先进的功率半导体芯片，比如宁德时代、斯达半导体等，主打“量产一代、在研一代、探索一代”的战略思路，来保证保障深蓝汽车核心技术部件的供应链稳定性以及产品革新的速度，甚至是对推动产业的协调发展都有深刻的意义。

另外在全球化上，2025年深蓝汽车已经覆盖全球约90个国家及地区，销量达成5.6万辆。因此首先下一步就是跟着集团“最大”的方向走，力争2030年向38万辆迈进。同时锚定五大区域，做大东南亚市场基盘，快速破局欧洲市场，抢抓欧亚机会，持续拓展中东非、中南美等新兴市场。

更重要的是，因地制宜，BEV、XEV双动力并行，同时积极联动宁德时代、华为等电动化、智能化领先企业，构建行业领先的技术力，充分利用长安汽车海外子公司、泰国罗勇工厂等本地化资源，强化深蓝本地运营管理，推动产品、品牌、技术、供应、制造等要素全面出海。

写在最后

事实上，中国长安汽车的发展方向及目标，就是深蓝汽车的发展方向及目标，同时深蓝汽车作为最早加入并执行集团三大战略计划的品牌，也就是“香格里拉”、“北斗天枢”和“海纳百川”三大战略计划，深蓝汽车的未来一定是向好，并且会变得更大更强。也许，届时我们不只有中国长安，还会有中国深蓝。