电动知家消息，2月5日，理想汽车CEO李想在微博表示，汽车的终极形态是机器人！全新理想L9（参数丨图片）定档今年第二季度发布，并推出售价55.98万元的终极版本理想L9 Livis。这个终极版本，更是被李想称为承载了理想对具身智能时代旗舰SUV的思考，是理想准备了十年的具身智能机器人开山之作。

随后李想表示这款具身智能时代旗舰SUV完成三个“跨代级"的突破，800V全主动悬架系统、"完全体"全线控底盘、2560 TOPS的超强大脑。李想宣称这是其通过十年技术积累首次实现“车即智能体”的质变。

对此，网友们似乎并不看好，有网友就表示，把车说成机器人，是未来想象，不是现在现实。把L9包装成“具身智能机器人”，靠的是AI交互和智能感知的概念加持，而不是像人一样自主思考和行动。再牛的辅助驾驶，也还是在人的控制范围内。换句话说，汽车自动化再升级，本质还是移动平台+智能系统，离真正的“智能体”还有不小距离。卖理念能博关注，但兑现能力才是真智能。

而在李想的那条微博下，点赞量最高的一条评价是这样说的：你搞Ai，智能眼镜，机器人有啥优势，头部的字节，阿里哪一个不比你有钱，人才密度比你高，算力几十万卡规模，你们凭什么能成功?车子销量越来越差，交付越来越拉垮，车主信任度越来越低，还搞些花里胡哨的，就是为了给投资人画饼??

事实上，理想汽车产品转向具身智能并不奇怪，因为理想汽车 战略上 已经完成了大转向。 1月26日，理想汽车CEO李想召开了一场关乎企业未来十年的线上全员大会。在这场近两小时会议中，李想系统阐述了AI发 展趋势判断，并宣布理想品牌定位发生根本性变革——将进一步强化“具身智能”品牌定位，不再局限于“创造移动的家”。 （ ）

同时，为适应战略转向，理想汽车组织架构也再次完成大调整。1月28日，据多家媒体报道，理想汽车启动了新一轮组织架构调整，核心聚焦研发体系重构，通过组建三大平行团队理顺技术链路，其中自动驾驶团队被拆分 并入相关板块，标志着公司向具身智能战略全面发力，以应对行业AI竞争与业绩压力。