在近日举办的特斯拉爱好者活动“XTakeover”上，特斯拉汽车工程副总裁拉斯·莫拉维（LarsMoravy）表示，锂离子和磷酸铁锂（LFP）电池在能量密度和性能方面仍有巨大提升空间。莫拉维透露，通过微观化学和电池形态的改进，锂离子电池技术将继续稳步提升，预计每年在能量密度和充电速度方面大约有3%的提升。特斯拉自身也在不断改进电池技术，其顶级ModelS轿车的续航里程从2012年的265英里提升至如今的415英里，充电速度更快且成本更低。此外，特斯拉每两年会更新其电池设施的电芯设计，最近开始采用来自宁德时代和LG的新电芯，这些电芯在电解质、电极、制造工艺和包装方面进行了诸多改进。尽管固态电池技术也在发展，但莫拉维认为锂离子电池仍将是未来的重要发展方向。