先看价格，理想i8共推出三个版本，i8 Pro为32.18万、i8 Max为34.98万、i8 Ultra为36.98万。作为被称作“小MEGA”的车型，其起售价较MEGA Home低了20万，这样的定价是否符合你的预期？

外观配色提供5种选择，其中天空蓝与小象灰冷光漆需额外支付1万元选装。个人更偏爱黑色，车身与车顶浑然一体，原厂即自带“黑武士”气场。

轮毂方面，标配20英寸低风阻轮毂。加1万选装21英寸，配备米其林静音胎，个人最喜欢七辐运动样式。

内饰配色提供白色、灰棕色、橙黄色三种选择，看过实车后发现，白色内饰的质感尤为出众。

性价比首选当属32.18万的Pro版——理想i8全系标配双电机四驱、三元锂5C电池及双腔空气悬架，基础配置诚意十足。

如果你有长续航、高阶辅助驾驶、冰箱的需求，可以直接上34.98万的Max版本。

不考虑价格的话，Ultra版本直接拉满。多了22扬声器铂金音响系统、21.4英寸后舱屏幕、流媒体后视镜。

一向被戏称“抠厂”的理想，这次权益颇为实在，免费赠送二排舒享套装、2000度超级充电、家用充电桩或3万积分。

值得一提的是，理想i8起售价与自家的理想L8持平，且较预售价格全系下调3-4万元。若无需6座布局，不妨期待九月登场的理想i6，或许会有更多惊喜。

这场理想成立10年来规模最大的发布会，历时近2小时，围绕i8、VLA司机大模型、理想同学智能体，三大核心板块深入讲解，干货满满。

最让人惊喜的是“理想同学”的进化 —— 即将升级为“理想同学智能体”。它可主动调用超500项车辆功能，不仅能帮你点外卖，甚至能自动缴纳停车费（无需掏出手机扫码），实用性拉满。

VLA司机大模型将在i8首发，同时覆盖所有AD Max车型。相比端到端系统，它具备更强的逻辑思维能力：可通过指令指挥车辆行驶，还能记住用户驾驶偏好，号称“更贴心的私人司机”，交付后值得好好实测一番。

李想还分享了一组有趣数据：MEGA Home的单身车主占比超30%。这也得益于 MEGA打造的高品质私有空间，让车主在车辆静止时的使用场景大幅增加。

最后，关于i8是SUV还是MPV的争议，李想亲自给出答案：“理想i8=越野车+轿车+MPV”。显然，理想正在加快纯电车型布局，而理想i6已确定九月见，值得期待一下！