我们从红旗汽车的官方处得知，它旗下的红旗E-QM5也是迎来了自己的2025款车型，而2025款红旗E-QM5也只是中期改款车型，主要的变化就是针对外观和内饰进行了一些微调，在动力参数上与现款车型也有些许不同。那么这台2025款红旗E-QM5值得选择吗？让我们接着往下看。

新车采用「减法美学」设计语言，取消直瀑式镀铬饰条，升级为贯穿式LED灯带，与分体式矩阵大灯无缝衔接，拉伸视觉宽度30%。侧面保留修长轿跑轮廓，D柱28°倾角优化风阻至0.26Cd，搭配17英寸五辐轮毂（225/55 R17轮胎）。尾部以双L形熏黑尾灯为核心，配合发光LOGO与饱满保险杠，兼顾辨识度与安全性。车身尺寸维持5040×1910×1569mm，轴距2990mm，后排腿部空间达980mm，后备箱标准容积450L（支持4/6放倒），兼顾家用与商用需求。

座舱以深灰+可可棕双拼色为主基调，中控台嵌入哑光拉丝饰板，营造精致感。取消传统换挡杆，升级怀挡设计，释放出的中控区域新增双杯架，实用性显著提升。标配10.1英寸悬浮式中控屏，支持语音交互、在线导航及远程控制，搭配三辐式仿皮方向盘（握感优化）与仿皮座椅，兼顾科技与舒适。高配车型新增隐藏式香氛系统（6种气味可调），进一步强化豪华体验。

基础配置大幅下放：全系标配自动大灯、雨量感应雨刷、后排出风口及定速巡航，解决老款用户痛点。新增手机App远程解锁与大灯延时关闭功能，提升日常便利性。安全方面搭载丰字形结构电池包，内置多根加强横梁+钢制底护板，通过CTP成组技术强化高压绝缘防护。全系标配9安全气囊（含远端中间气囊），DMS驾驶员监测系统支持疲劳预警，被动安全达同级领先水平。

动力单元焕新升级：前置单电机最大功率提升至110kW（较2024款+10kW），峰值扭矩205N·m，匹配前麦弗逊+后多连杆悬架，调校侧重舒适性。电池提供三重方案：

- 56kWh磷酸铁锂：CLTC 475km（出租版专属）

- 60kWh磷酸铁锂：CLTC 500km，快充0.43小时（20%-80%）

- 72kWh磷酸铁锂：CLTC 610km，快充0.53小时，冬季-10℃续航达成率82%

实测续航表现亮眼：夏季开空调续航达440km（达成率75%），冬季暖风模式仍可行驶350km，消除北方用户焦虑。

价格定位方面，出租版（不含电池）12.18万元（BaaS模式降低门槛）；家用主力610KM PLUS（16.78万）标配热泵空调能车顶；高配旗舰20.18万元增加四门电吸/23喇叭音响

对比竞品，其核心优势在于： 空间碾压：轴距超凯迪拉克CT5（2990mm vs 2947mm），后排可轻松翘腿； 续航真实：610km版本较竞品（如比亚迪汉EV）多出近100km，快充效率领先； 安全冗余：电池包通过针刺测试，结构防护优于同级。

2025款红旗E-QM5以12.18万起售价重塑纯电中型车性价比基准，通过空间越级、续航扎实、配置普惠三大核心卖点，精准覆盖家庭用户与网约车市场。其72kWh长续航版（20.18万）以同级罕见的610km真实续航+全维安全防护，成为预算20万级纯电轿车的“无焦虑之选”。随着换电版对营运市场的持续渗透，红旗有望在新能源赛道实现品牌与销量的双重突围。