7月21日，iCAR V23复古版正式上市，新车基于iCAR V23打造，依旧定位于一款紧凑级纯电SUV，在普通版的基础上增加了包含车身复古拉花、白色复古轮毂等在内的复古外观套件，从而满足更多用户对个性化的追求。满血版套件售价为28800元，前300套立减5000元，售价为23800元。进阶套件售价23999元，前300套售价为19999元，标准套件售价为18999元，前300套售价为15999元。此外，官方还推出车顶平台包、轮圈包、射灯包以及PET改色膜可单独购买。通过18个部件组合11大核心改装总成，并分为三个不同梯度，从包含基础外观与功能性改装的轻标准套件，到叠加车顶平台与爬梯总成的进阶套装，全面覆盖不同层级改装爱好者的需求，并同步推出四个独立单品以及首批用户超级福利。作为参考，iCAR V23普通版的售价区间为10.98-14.98万元。

外形设计方面，新车基于“电镀复刻经典，实木典藏永恒”设计理念打造，进一步强化了复古风格，在车头部分，采用了镀铬前灯组边框、菱形网格式前格栅、镀铬保险杠再搭配木纹饰板，再加上圆形前大灯和车顶的五个圆形射灯，颇有些硬派越野车的即视感，也让古典但不失科技感的氛围直接拉满。

车身侧面依然是方方正正的造型，短小精悍，并采用了更加时尚的双色车身，镀铬轮拱和木纹踏板可谓是点睛之笔，而白色轮圈也和整车风格相得益彰，镀铬圆管式车顶架和侧置爬梯都让个性化程度进一步提升，

车尾部采用了平开式的尾门，并在偏右位置配备了一个方形的“小书包”，它并不能从外部打开，而是和内部贯通的，进一步提升了储物装载能力，车身尺寸方面，iCAR V23的长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距2735mm，接近角43°，离去角41°，最小离地间隙210mm，有着不错的通过能力。另外轮眉单侧加宽10mm，避免甩泥现象；侧踏单边加宽42mm，提升上下车体验。

内饰方面，iCAR V23复古版在设计层面延续了普通版车型的风格，采用了大量平直线条，整体上还是很年轻时尚，但在材质和配色上有所变化，采用了大量白色皮革材质和亮银色电镀部件，从而也和外观形成了呼应效果，并可以根据用户的喜好进行定制。车内配备了三幅式多功能方向盘，15.4英寸的2.5k高清大屏，车机采用高通骁龙8155芯片，支持CarPlay、车联网以及语音控制等功能。

动力方面，新车将采用纯电驱动，可提供单电机后驱以及双电机四驱车型，其中单电机版最大功率136马力，双电机四驱版最大功率211马力，CLTC续航里程有301km、401km和501km，最高车速为140km/h。并可提供快充功能，30%-80%电量充电时间为30分钟。驾驶辅助方面采用地平线J3+TDA4方案，支持高速NOA高阶智驾。