12月21日，著名岩土工程专家、我国铁路路基土木工程技术主要开拓者之一周镜院士，迎来自己的百岁寿辰（1925年12月21日出生）。作为当前宜兴籍院士中最为年长的一位，周镜院士用百年光阴书写了对科学的执着追求，用一生坚守诠释了深沉的家国情怀。

“桑梓情深，故土难忘。家乡的荆溪水萦绕着对您的牵挂，阳羡茶饱含着对您的敬意……”当天，宜兴向周镜院士送上百岁寿辰贺信。周镜院士表示，感谢家乡的祝福，祝愿家乡发展越来越好。

周镜出生在江西省南昌市，籍贯江苏宜兴。他长期从事土的基本性质、路基边坡稳定、路基支档结构和软土地基处理技术的实验研究，并取得优异成绩。他曾荣获国家科技进步特等奖、国家科技进步二等奖、“詹天佑成就奖”等奖项。 1991年，被聘为国务院参事；1994年，被评为我国工程院第一届院士；2002年，被聘为中国铁道科学研究院首席专家。

周镜宜兴的老家就在宜兴蛟桥河边的西珠巷。在那时局动荡的年代，周镜的父亲不得不带着家人奔波迁徙。1925年12月21日，周镜在江西省南昌市出生，后随父母来到南京生活，读完了小学、中学。

据相关报道，周院士两次回家乡。第一次是在中华人民共和国成立前，年幼的他随父母回了趟老家。第二次是上世纪90年代，借着到无锡参加会议的机会，他随团来到宜兴，游览了善卷洞、张公洞等故乡名胜。

尽管周院士亲近家乡的机会不多，但在父母的言传身教之下，他秉承宜兴人崇文厚德的优良传统，勤奋好学。1946年，周镜从上海交通大学土木工程系毕业，之后考取了美国俄亥俄州大学，出国留学。上世纪40年代，美国的铁路、高速公路等交通设施已相当完备，刚到美国的周镜，在羡慕之余就想：我们中国的交通什么时候能赶上美国呢？如果要发展交通，肯定需要这方面的专业人才！因此，他坚定了自己的专业抉择——学习土木工程专业。他觉得，所学知识今后国家建设肯定用得上。

1949年春，在美国取得硕士学位后，周镜开始在俄亥俄州的公路局材料研究所工作。尽管工作环境和生活条件相当优越，但他仍一心想学成回国。

1950年秋，香港短期开放，允许中国留学生过境回国。周镜抓住这一机会，带着女友和一百多名海外学子同乘威尔逊总统号邮轮，满腔热情地回国参加国家建设。周镜连家也没回，直接经香港、广州北上北京。他被安排在刚成立的铁道研究所（今铁道科学研究院）工作。

周镜全身心投入到铁路建设的土工科学技术研究事业中，为我国铁路建设解决了一个又一个技术难题。1962年，周镜提出了第二滑动面计算衡重式挡土墙的上墙土压力的方法，解决了我国山区铁路建设中的一个重大技术难题；1963年，他又提出了确定挡土墙后滑动面出现范围的判别式，有效简化了土压力的计算过程，引起国内外同行的普遍关注；1968年，周镜参加贵昆铁路滥（坝）水（城）段软土路基的处理，进入“天无三日晴，地无三尺平”的乌蒙山区，解决在坡地淤泥上修建铁路的技术难题。为表彰他的突出贡献，1966年国庆节，他作为全国铁路系统两位科技代表之一，受邀上天安门城楼与毛泽东等中央领导人一起参加了国庆观礼。周镜还是我国较早提出建设高速铁路的专家，1999年，他出版了专著《高速铁路工程》，对我国高铁建设事业作出了重要贡献。

采集：寿晨

责 编：何白

校对：缪敏

编审：王粤海

来 源 ：无锡日报、无锡观察