文｜明晰野望

据外媒报道，SpaceX正在推进首次公开募股计划，拟募资规模将远超300亿美元，其估值达到约1.5万亿美元，不仅超过了特斯拉，还有望成为有史以来全球最大的上市规模。

美国时间12月10日马斯克在一篇分析其上市原因的视频下，亲自确认了这一消息。

SpaceX创立于2002年，科技狂人马斯克的目标是，有朝一日定居火星，并且从未动摇过。SpaceX从火箭发射回收成功到实现稳定的现金流，再到IPO,仅仅用了24年。

先来看一下SpaceX的两大王牌项目——

l 星链（Starlink），商业化成功，贡献现金流，盈利增长快速。

星链的卫星互联网服务目前覆盖800万用户，服务遍及150多个国家和地区，已经形成稳定现金流；2025年预计贡献110-120亿美元收入，2026年营收或达220-240亿美元。

l 星舰（Starship），虽然烧钱，但饼很诱人。

尽管试飞单次成本高达1.5亿美元，但是星舰获得了美国政府的大力支持，还获得了NASA的大额订单，初步开始商业化。未来其运载能力和可回收能力还可能为月球基地建设、火星移民等长期目标提供关键支持。

回到这次IPO，马斯克还画了一个更大的饼——

SpaceX预计将利用部分IPO募资开发太空数据中心，包括购买运行所需芯片，目的是为了解决地面算力中心的能源瓶颈和散热问题。

正是AI技术的快速发展，加速了马斯克希望SpaceX上市的决心。

马斯克认为，这些太空设施建成后，将几乎没有传统数据中心的持续运营成本，长期来看将节省大量资源；同时，将算力资源部署在低地球轨道，还能显著降低全球用户的访问延迟，让数据在几毫秒内传输到全球大多数地区。

他上周末还在X上表示："更高级的是在月球上建造卫星工厂，并在不需要火箭的情况，使用大规模驱动器将AI卫星加速到月球逃逸速度。"

我们可以初步构想一下马斯克的蓝图：未来星舰负责把数据中心送上天，进行数据储存和AI训练，星链负责传输，AI能力再连接到地面的特斯拉、机器人、社交平台等各种软硬件设施。

AI时代算力为王，对于追求无限增长的乐观派而言，太空提供了巨大的想象空间。

目前全球航天产业正从"政府主导"转向"商业驱动"，我国的商业航空也在快速发展，可回收火箭发射技术取得重大突破。

近在咫尺的太空算力，既是一场商业航空的竞赛也是未来AI的新赛场。