现在这么多电动车出事，是因为它已经违背了物理规律、生理规律，不把汽车作为一个专业来看待，零百加速4秒以下的车都有眩晕感，突然意识有点模糊，对安全性肯定是不好的。

我们现在真正需要的不是0-100加速，而是0-40，这是为了要快速通过路口，而在60km/h以后，这个加速响应不需要那么强。

魏建军还指出，社会的运行就像车辆一样，不能急加速，急加速一定会带来污染、能耗、车辆损伤，还有不安全等问题。

此外，值得关注的是，近日，新国标意见征求公布，其中提到，近年来，纯电动、插电混动汽车启动加速失控事故多发，其多是由于驾驶人使用高加速模式时，准备和操控能力不足引发。

为此，要求车辆刚启动时处于加速性能较低的默认工作模式，让驾驶人使用高加速模式时需有意识的采取一定操作，以期提高其驾驶准备

因此乘用车每次上电/点火后（发动机自动启停除外），应处于百公里加速时间不小于5秒的默认工作状态（可以通过二次切换驾驶状态，再输出更大动力）。