7月10日，零跑汽车正式揭幕其年度改款力作——全新零跑C11中型SUV。这款备受瞩目的车型以极具颠覆性的14.98万元起售价强势登场，在外观设计、智能座舱、三电技术、智能驾驶及豪华舒适性等维度实现了全方位、深层次的进化升级。新车同时提供纯电与增程式两种动力选择，精准覆盖用户多元化的出行场景，以“卷王”姿态重新定义了15万级中型智能电动SUV的价值标准。

外观方面，新车摒弃了以往纯电与增程版不同的前脸设计，采用统一的全新前脸造型，整体感显著增强。其点睛之笔在于升级的“光影悦动”分体式大灯组，不仅造型更为前卫犀利，亮度更是较前代大幅提升21%，有效增强了夜间行车安全。侧面视觉上，新增的20英寸多辐条精工轮圈提升了整车的豪华气场与运动张力。同时，零跑为新车独家引入了清新雅致的“雾凇米”车身配色，为用户提供了更丰富的个性化选择。

座舱内部，新款C11迎来了智能与豪华的双重革新。核心驱动力来自目前量产车顶级的高通骁龙SA8295P座舱芯片，为流畅体验奠定了强大算力基础。最吸睛的莫过于那块17.3英寸2K分辨率超清中控巨幕，显示效果细腻，操作视野开阔。与之匹配的是全新迭代的Leapmotor OS 1.0 PLUS操作系统，界面设计更美观，交互逻辑更流畅，功能生态更丰富。驾驶者手中握持的则是全新设计的双色双辐式平底方向盘，运动感十足，握感更佳，并贴心集成方向盘加热功能，提升寒冷季节的驾驶舒适度。

新款C11在营造豪华舒适氛围上可谓不遗余力。座椅采用触感细腻的高级Nappa真皮包覆，提供出色支撑。智能香氛系统可根据场景调节香型与浓度，营造愉悦驾乘环境。令人惊艳的1.49平方米超大透光面积全景星空顶，大幅提升了座舱的通透感与浪漫格调。行车信息交互方面，60英寸超大画幅AR-HUD抬头显示系统将导航、车速、ADAS等关键信息直观投射于前风挡，有效提升驾驶专注度与安全性。日常便利性上，50W高功率手机无线快充模块让手机电量快速回血。

智能驾驶是新款C11升级的重头戏，硬件配置堪称越级。核心感知器件是超高清激光雷达，拥有300米超远探测距离和140°超广水平视角，在低光、逆光、恶劣天气等复杂环境下感知能力远超传统方案，为高阶智驾打下坚实基础。强大的感知能力需要澎湃算力支撑，新车搭载高通骁龙8650智驾芯片，提供高达200TOPS的AI算力，确保海量数据实时处理。基于此硬件组合，新款C11得以支持高速领航辅助（NAP）、覆盖高频路线的通勤领航辅助以及停车场记忆泊车（HPA） 等高阶智能驾驶功能，显著减轻驾驶负担，提升出行便利与安全。

动力系统提供纯电与增程双路线：

增程版： 由1.5L高效增程器（最大功率70kW） 与驱动电机（最大功率200kW） 协同工作。增程器专注高效发电，电机负责驱动，完美融合“纯电驾驶质感”与“无里程焦虑”的优势。纯电版（核心突破）： 全系重磅升级至800V碳化硅高压平台，这不仅意味着更快的充电速度（理论支持4C+超充）、更优的能效表现，还带来了更强的动力输出。驱动电机最大功率提升至220kW，配合800V平台，实现0-100km/h加速仅需6.1秒的强劲性能。电池方面，采用新一代磷酸铁锂电池包，容量由78.5kWh提升至81.9kWh。在800V平台高效能的加持下，CLTC综合工况续航里程实现质的飞跃，从580km大幅跃升至640km，有效缓解用户里程焦虑。

新款C11在关乎驾驶质感和安全的底盘与制动系统上毫不妥协，全系标配越级硬件：

悬架系统： 采用前双叉臂式独立悬架（常见于豪华运动车型，提供卓越侧向支撑和贴地性） + 后五连杆式独立悬架（保证乘坐舒适性和操控稳定性），其规格远超同价位普遍采用的麦弗逊前悬。减振系统： 配备FSD可变阻尼减振器，可依据路况自动调节软硬，智能平衡舒适性与运动性。制动系统： 应用大陆集团Onebox集成式电液制动系统，响应更迅捷、更线性；辅以前轮大尺寸四活塞固定式卡钳，提供强大且持久的制动力，为驾驶者带来十足的安全信心。

总结：价值标杆的重塑者

全新零跑C11的上市，以14.98万元的震撼起售价，将包括800V高压快充平台、激光雷达高阶智驾、高通双旗舰芯片（座舱SA8295P + 智驾8650）、豪华舒适座舱配置以及媲美豪华车的底盘规格等尖端技术集于一身。纯电版640km的续航突破和6.1秒的加速性能，增程版“可油可电”的无忧体验，无不彰显其全能实力。新车在智能化、电动化、豪华感和驾控品质上，不仅实现了对同价位产品的全面超越，更具备了挑战更高价位车型的底气。对于追求极致性价比、前沿科技体验和全能实用价值的消费者而言，新款零跑C11无疑树立了一个难以忽视的全新标杆，是中型智能电动SUV市场的颠覆性力量。