“大、能、人”！你完全可以用这三个关键词来形容猛士M817的超级产品力。

7月17日，东风猛士联手华为率先发布了智能越野第一车——猛士M817，并且公布了两款车型的预售价，其中，Pro版预售价为 32.99 万元起，Max版预售价为35.99万元起。

价格一出，越野老炮直呼：超值！要知道，这只是预售，还有入门配置没定价，而且，这可是配上了全栈华为智能的越野车！

“大“——移动的家

这台轴距3005mm的大型SUV，车长5米1，车宽接近2米，这样的身材，车内空间是五座，但它可以灵活的变成三张露营的床。

把主副驾第一排座椅移动到最前位置后，拆下头枕，放倒靠背和后排座垫就能连接成一个1.7m标准双床。再把第二排座椅放平，和行李厢地毯形成一个2.1m的舒享大床，而且二排成床高度是0.9米，正常的成年男子坐在上面也不用担心头会碰车顶棚。

再看828L的后备厢容积，可以同时放下12个20寸行李箱、1个28寸行李箱、1个手提旅行包，也能放得下超长的高尔夫球包。如果把第二排座椅放倒，还能让储物空间拓展到2112L，进深超过2.1m，放冲浪板和山地车都不在话下。

另外，车内还有共计24个科学分区的灵活储物空间，储物仪表台主副驾两侧各有一个拉手盒，可以放置手机、零钱、高速卡等随拿随用的物品。在中央扶手箱内，可以放置4瓶550ml农夫山泉或者8听罐装可乐。

”能“——有智能大脑，还有智能之眼

当硬核越野车，配上了全栈华为乾崑智能，它能让更多的越野小白，加入越野车战队。我们来看全栈华为智能，给东风猛干817带来哪些与众不同？

首先，全新升级的WEWA技术架构，它正在逐步从模仿人类到超越人类，相比之前的被动应对路况，到现在可预见式的行驶，减少了车辆的重刹率，提升了整车的通行效率。

在端到端智驾辅助时响应很快，变道也很丝滑，驾驶这样的大块头，不再有思想负担。

1个192线激光雷达、3个高精度4D毫米波雷达、11个摄像头、12个超声波雷达，大块头的越野车，其实比其它车型更需要这些智能硬件，它们就是用来帮助我们解决跨城通勤、城际郊游、窄路通行、城区泊车这些难题的。27个高感知辅助驾驶传感器，不管去到什么样复杂的路况下，都能全域支持安全行车。

再看鸿蒙座舱5，车内有6个屏，各有各的分工，能分屏也能投屏。通过语音可以精准控车，每个座位的乘客都有充分的自主权。

另外，对于这样的硬核越野SUV来说，哨兵模式更为它保驾护航。还有一个越野车的高频场景，那就是通信网络信号强度不足的情况，华为鲸鳍通信系统，在偏远郊区、地下车库等弱网环境下，让车载通信系统T-Box快速连接网络，保障导航正常运行。

人——人性化的越野车

有能媲美6.0T发动机的澎湃动力，和零百5.2秒的奔跑能力，还有能爬大坡的硬核实力，这都是猛士817的越野强项。但是，在车内，它比那些硬派车型，多了很多柔情似水的人性化设计。

开新能源车，最大的方便就是可以极致的用电。猛士817配备最大6kW放电功率，随时可以开启放电模式，可以同时为照明、风扇、电磁炉、烧水壶、电烤炉、投影仪等电器供电。另外，还有220V电源、12V电源、60W Type-C接口、50W手机无线风冷快充、10.5和18W Type-A接口，这简直就是一个多功能的超级移动充电宝。

在舒适度上，车内配NAPPA真皮全功能座椅，前排座椅还配上了双加热双通风8点按摩，座椅加热有 3挡可调，能覆盖背部和臀部，加热均匀性也更好。座椅通风有3挡可调，采用了吸风结构能覆盖背部和臀部，座椅按摩采用3层气袋8个气室结构，可以选择肩部腰部背部三种按摩方式。

为了降低车内噪音，猛士M817采用了双层夹胶隔音玻璃、ENC主动降噪、五门静音电吸门等措施。殿堂级的丹拿18扬声器音响，极限越野时也能享受车内超强的影音娱乐系统。

电车圈观察：

铁血的猛士，满血的华为，双料英雄组合在一起，带领越野SUV进入了智能越野时代，这是一款填补市场空白的新品类车型。在技术和配置顶满，但定价足够接地气的同时，它解决了一个非常重要的问题，硬派越野车在城市里通勤成本不高、驾驶也不累。以前，你可能上班需要一台通勤小车省钱省心，假期需要一台越野大车去撒野。现在，你只需要一台车，就能满足全部用车需求。