7月18日消息，昨日，财政部、税务总局发布公告明确，将超豪华小汽车征收范围由零售价格（不含增值税）130万元/辆调整为90万元/辆，政策自2025年7月20日起执行。

上述政策实施后，哪些车企品牌受影响最大？对此，有媒体走访了汽车流通协会相关专家。

据中国汽车流通协会专家李颜伟提供的数据显示，2025年上半年，零售价格在101.7万元（新车价格为90万元，含税开票价格为101.7万，其中增值税13%为11.7万）以上的超豪华车累计销售3.7万辆，同比下滑49%。

细分动力类型来看，传统燃油车仍是绝对主力，销售3.3万辆，占比近90%。

也就是说，超豪华车市场仍高度依赖传统燃油车型，这部分车型是本次政策调整的主要影响对象。

上述数据还说明，市场集中度较高的头部品牌将成为政策调整的直接承压者。

其中，奔驰以48%的份额稳居该市场首位，上半年销售1.6万辆；

路虎紧随其后，占23%份额，销量达8500辆；

而保时捷、雷克萨斯、宾利分别占18%、8%和3%，销量为6800辆、3000辆和1100辆。

李颜伟认为，此前超豪华车消费税起征点是新车价格为130万元（含税开票价格为146.9万），本次调整受影响的是开票价格101.7万～146.9万元区间的新车。

2025年上半年，这部分新车销量约2万辆，而上半年豪华车销量为145万辆，这部分销量占比不高，影响可控。

值得注意的是，近年来，多家国内车企也瞄准售价百万元级豪车市场，并推出了新产品，包括比亚迪仰望U8、东风猛士917、尊界S800等。

其中仰望U8起售价超过了百万元，而尊界S800起售价在90万元以下。（秋白）