随着新能源汽车的普及，大量动力电池正进入“退役期”。它们若处理不当，不仅污染环境，更是资源的巨大浪费。传统的回收方法如同“高温炼金”，成本高、能耗大，还容易造成二次污染。

但最近，中国科学院合肥物质科学研究院固体物理研究所（以下简称“固体所”）的科学家们，却从一杯“茶”中获得了灵感——他们利用茶多酚，成功让废旧磷酸铁锂电池“重获新生”！

Part.1

电池的“晚年危机”，背后是一场环境挑战

新能源汽车产业蓬勃发展，伴随而来的是锂离子电池消耗量的飞速增长。按照其5-8年的平均寿命计算，早期投入使用的动力电池正步入退役期，一场大规模的电池“退役潮”已然到来。据研究机构预测，2025年，我国动力电池退役量将达到82万吨，到2030年，这一数字或达350万吨。

这不仅是资源问题，更是一场环境考验——电池正极材料中含金属元素，若随意丢弃，重金属可通过渗滤作用进入土壤和水体，造成长期污染。

pixabay

传统的回收方法主要是湿法冶金和火法冶金。它们通过酸溶、萃取、高温焙烧等手段提取有价值金属，但流程复杂、能耗极高，回收过程中还容易产生有害气体和废水。

更重要的是，磷酸铁锂电池中含有的有价金属元素种类单一，传统回收方法经济性非常低，很多时候甚至是“赔本买卖”。

有没有更绿色、更高效、更便宜的方式？

Part.2

一场温和的电池“修复术”

固体所的研究团队提出了一个新思路：与其粗暴地拆解提取，不如尝试直接“修复”电池材料，让它恢复性能。

这项技术的核心，是一种来源于植物的物质——茶多酚。

茶多酚是茶叶中富含的一类活性物质，具有良好的还原性和生物相容性。研究人员发现，它可以作为优异的“天然电子供体”，将废旧磷酸铁锂中的三价铁相重新还原为二价铁相，从而逆转电池老化过程。

这就像是给电池喝了一杯“绿茶”，通过茶多酚的还原作用，我们有效修复了电池材料中关键的“铁-锂反位缺陷”，重新打通了锂离子扩散的通道。

Part.3

纳米级“创可贴”，精准修补表面破损

除了内部修复，电池材料表面的碳涂层也常常在使用中破损，导致性能下降。

针对这个问题，研究团队开发了一种靶向表面修复技术——用磷酸铝/磷酸锂复合材料作为“纳米创可贴”，精准地修补在碳层破损的地方。

这种方法不同于以往简单粗暴的“整体重新包碳”，而是像微创手术一样，哪里坏了补哪里，不仅更加精准，还避免了引入过多非活性物质影响电池性能。

同时，引入的铝元素还会掺杂到材料体相中，起到“支撑”作用，进一步提升材料的结构稳定性，从内到外全面恢复电池的健康。

Part.4

为什么说这项技术“更绿、更便宜”？

与传统冶金回收法相比，这种直接再生技术展现出了显著优势：

能耗大幅降低：不需要高温焙烧或强酸浸出，整个过程可在较低温度下完成；

环境友好：使用天然茶多酚作为还原剂，避免了二次污染；

成本更低：缩短了回收流程，降低设备投入和运行成本；

再生材料性能高：再生后的磷酸铁锂正极材料电化学性能接近新材料，可直接用于生产新电池。

这意味着，未来电池回收或许不再是一个“烧钱又污染”的行业，而能够成为真正可持续的绿色产业。

Part.5

从实验室到产业化，还有多远？

目前，这项技术已经在实验室取得了成功，研究结果发表在材料学期刊《先进材料》（Advanced Materials）上。

但科学家们并不满足于此。团队此前还开发过硫脲辅助固相烧结等修复方法，不断探索更高效、更廉价的回收工艺。

未来，研究团队将进一步优化流程，探索与电池生产企业的合作，推动这项技术从实验室走向大规模产业化应用。

随着新能源时代的全面到来，动力电池的绿色回收已经不再是一个可选课题，而是必经之路。从固体所的这项创新中，我们看到了科技与自然智慧的结合——用一杯“茶”的温和，化解钢铁世界的难题。

也许不久的将来，每一块退役电池都能找到自己的“第二春”，而这一切，或许就从一片小小的茶叶开始。

出品：科普中国

作者：刘圆圆

监制：中国科普博览

本文仅代表作者观点，不代表中国科普博览立场

本文首发于中国科普博览（kepubolan）

转载请注明公众号出处

推荐资源

关注使用“科学与中国”小程序，可观看以院士科普视频为代表的优秀科普视频，第一时间获取中国科学院公众科学日、科学节等科普活动报名信息。

转载注明出处 未经授权不得转载

转载授权、合作、投稿事宜，联系webmaster@kepu.net.cn

中国科普博览是中国科学院科普云平台，依托中国科学院高端科学资源，致力于传播前沿科学知识，提供趣味科教服务。