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当地时间10月28日清晨，美国国家航空航天局（NASA）新型X-59静音超音速验证机从加利福尼亚州帕姆代尔的美国空军第42号工厂（注：美国空军最重要的航空制造与测试中心之一）起飞，在推迟数年后进行了首次试飞。据称，X-59的工程设计使其能够以“轻微的闷响”而非巨大轰鸣声突破音障，以减少噪音为突破口，为商业超音速飞机的未来发展打下基础。

X-59飞机由洛克希德·马丁公司研发，据称其巡航高度将达到55000英尺（16764米），几乎是传统客机的两倍。

根据NASA上个月发布的一份新闻稿，首次试飞以每小时240英里（约合386公里，未突破音障）的速度在较低高度绕飞。而NASA希望X-59最终能够在陆地上空达到每小时925英里（约合1489公里）的飞行速度。

1973年，美国联邦航空管理局曾因超音速飞行突破音障时产生的音爆具有强烈干扰性，颁布禁令禁止在陆地上空进行超音速飞行。今年6月，美国通过一项行政命令解除了这一禁令。