10月18日，为期三天的2025世界智能网联汽车大会（WICV）在北京亦庄北人亦创国际会展中心圆满闭幕。

中国汽车技术研究中心发布了《智能网联汽车标准化十大成果》。截至目前，我国已制定发布国家、行业及团体标准近百项，支撑了从辅助驾驶到自动驾驶的技术演进。

在安全标准方面，已发布的三项强制性国家标准覆盖整车安全、功能安全与信息安全，为产业发展划定了安全红线。在测试验证方面，制定相关安全管理规则，使智能网联汽车由试验厂走向开放道路。

我国智能网联汽车标准工作是从2015年起步，历经10年的系统推进，系统性构建了开拓引领强机的标准化进阶的路径。这十大成果，不仅是我国智能网联汽车标准化工作的阶段性总结，更是推动产业面向全球领先的重要资产。

中汽中心同时表示，在参与国际化标准体系建设中，我国专家还牵头制定了多项体系及联合国法规标准，推动中国标准深度融入全球体系。

未来我国还将继续以标准为引领，不断完善体系建设，深化国际协同，为全球汽车产业转型升级贡献更多中国力量。

大会还发布了《智能网联汽车网络技术路线图（2025-2030）》《汽车行业可信数据空间研究报告》等系列成果，系统总结产业发展成效，推动全产业链协同创新。

大会举行了“十城十车”交管信息服务规模上车应用合作签约仪式，推动“十城十车”向“强化数据质量，服务量产商用”的新目标迈进；发布《自动驾驶“数据拼车”众源共享新范式》，为自动驾驶数据流通和融合提供典范；揭牌“智能绿色车辆与交通全国重点实验室北京亦庄研究基地”，面向国家在车辆与交通等领域的重大战略需求，在技术、人才、产业发展等方面重点开展三大高地建设；启动“车路云一体化”中外车企协同开发测试行动（2026），推动产学研用深度融合，加速“车路云一体化”技术向量产车型应用。

大会历时3天，举办3场全体大会，3场特色活动，6场主题论坛，5场同期边会，共17场重要活动，来自全球10余个国家和地区的政府、企业和科研机构8000多名代表参会，超过2100万人次在线观众参会。北京市委市政府、工业和信息化部、交通运输部主要领导以及国际政要代表出席大会，200余位中外有关部门负责人、国际行业组织专家、全球知名整车及产业链企业领袖发表演讲。

文/北京青年报记者 温婧

编辑/李涛