IT之家 10 月 18 日消息，汽车媒体 autoevolution 于 10 月 16 日发布博文，报道称韩国近 4500 名特斯拉 Model 3 与 Model Y 车主反馈遇到电池故障，车辆屏幕显示“BMS_a079”错误代码，导致充电受限。

据《韩国中央日报》报道，自 2017 年以来，已有 4351 辆特斯拉电动汽车出现“BMS_a079”电池故障，导致车辆无法正常充电。该问题在 2021 年款的 Model 3 和 Model Y 车型上尤为集中，其中涉及 1944 辆 Model Y 和 1047 辆 Model 3。部分车辆甚至多次出现同一故障，严重影响了用户的正常使用。

IT之家援引博文介绍，“BMS_a079”错误代码通常伴随“无法充电 —— 已达到最大充电量”的提示，这表明车辆的高压电池包内部出现了电芯不平衡。具体来说，由于电芯老化不均或存在缺陷，导致部分电芯过充而另一些则充电不足。

为防止电池过载引发火灾，特斯拉的电池管理系统（BMS）在检测到此问题后，会自动将最大充电量限制在 50%。尽管使用诊断工具可以暂时清除该错误码，但根本问题并未解决，依然存在安全隐患。

面对大量车主的投诉，特斯拉主要通过更换电池包来解决问题。然而，超过半数的车辆更换的是“再制造电池包”，而非全新电池。

这种电池包由回收的故障电池中可用的电芯重新组装而成。特斯拉承诺其性能与原电池相近，但许多车主反映，更换后的电池续航里程明显下降，甚至再次出现同样的故障代码。

消息称特斯拉的处理方式已引起韩国监管部门的高度关注。韩国环境部官员警告称，如果特斯拉不能为受影响的车主提供一个令人满意的解决方案，政府可能会暂停对其产品的购车补贴。

与此同时，车主们也发起了集体行动，一份要求官方调查特斯拉电池缺陷并启动自愿召回的请愿书，目前已获得超过 14000 人的签名支持。