各大国产车企都在加码新能源的时候，合资品牌却纷纷放缓了电气化的进度，说到底燃油车才是它们的基本盘和舒适区，这也意味着我们将迎来一批又一批的燃油新车，比如下面这几款。

马自达CX-5

虽然现款马自达CX-5早在2016年就已问世，但它仍是品牌在国内的销量支柱，即便是CX-50行也的到来都没有撼动它的地位，当然CX-5每个月还能卖到近三千辆主要靠的是大额优惠，产品力已落后于时代，因此坊间早有传闻它即将换代，终于在7月10日，马自达正式发布了全新一代CX-5的官图，新车最快将在年底于海外上市。

全新CX-5的外观采用最新的“魂动”设计语言，前脸配备大尺寸蜂窝格栅、分体式L型日间行车灯及细长LED大灯，侧面线条紧凑饱满，配备传统门把手以及全新的熏黑五辐花瓣轮圈，尾部采用字母标识以及全新尾灯设计，其长宽高分别为4690/1860/1695mm。内饰取消了大量物理按键，换装15.6英寸悬浮触控屏，保留了传统档把，动力方面，燃油版车型将会搭载2.5L自然吸气发动机，功率有望超过300马力，传动系统匹配6AT变速箱，后续还将推出搭载自研 SKYACTIV-Z系统的混动版本。

不过全新CX-5是否国产暂无明确消息，懂哥倾向于长安马自达会继续引进，毕竟马自达在新能源市场的表现并没有达到预期，你期待新车国产吗？

丰田RAV4

无独有偶，CX-5的竞争对手，来自丰田的RAV4已经在此前正式发布了换代车型，而且它的国产化几乎是板上钉钉，要知道现款RAV4如今每个月都能卖到近两万辆，丰田没理由放弃这棵摇钱树。

不过全新RAV4的提升并没有懂哥想象中那么大，新车提供普通版、主打户外越野的Woodland套件版以及强调运动属性的GR SPORT版本，除了车头换装最新的家族风格外，其它诸如轮拱、后视镜以及门把手等部件依旧延续现款造型，其长宽高为4595/1854/1702mm，轴距2690mm。内饰的改动比外观大，采用12.9英寸中控屏和12.3英寸液晶仪表的组合，换装电子挡把，保留部分物理按键，辅助驾驶系统升级至TSS 4.0。动力方面，这一代RAV4不再提供纯燃油版本，而是搭载2.5L HEV和2.5L PHEV的动力，当然不排除国产后会提供2.0L燃油版本来拉低入门门槛。

丰田这两年的新车定价务实了不少，主要因为它已经没有了高傲的资本，所以全新RAV4的价格也值得期待，你觉得卖多少钱才合适呢？

捷达VS8

捷达从大众的主销车型变为了独立品牌后，并没有取得想象中的成功，毕竟斯柯达的失败证明了品牌影响力占据了重要因素，好在捷达的新车计划并没有受到影响，最近旗下全新中型SUV——捷达VS8正式亮相，又一款性价比神车来了！

虽然捷达主打入门市场，但VS8的设计并不廉价，新车前脸采用类似无边界的进气格栅，配备贯穿式日行灯+透镜大灯，侧面为标准的SUV造型，配备传统样式门把手，尾部则使用隐藏式排气布局以及贯穿灯带，其长宽高分别为4629/1851/1624mm，轴距为2731mm。内饰非常简洁，配备三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏、全液晶仪表、怀挡、手机无线充电面板以及环抱式车内氛围灯，动力搭载了经典的EA211 1.4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250牛·米，匹配6AT变速箱，别看排量小，但开过大众1.4T的就知道绝对够用，而且兼顾了燃油经济性，符合品牌定位。

目前新车最大的悬念无疑是价格，懂哥觉得起售价应该会在10万以内，精准锚定燃油车刚需市场，你会因此考虑它吗？