从单月销量破4.8万的星愿，到仅上市14天交付就破万的A7，以及在A级纯电和电混市场成绩斐然的星舰7，当然还有星耀8等一些明星产品，我想吉利银河是时候该推出一款集品牌技术、理念、体验于一身的旗舰款了，这不，吉利银河M9如约而至。

9月17日，吉利银河AI科技大六座旗舰SUV——吉利银河M9正式发布售价，共推出6个版型，上市限时指导价17.38万元-23.88万元。

其中，不管是入门版的“100km两驱启航版”，还是次顶配的“230km两驱探索版”，都给了千里浩瀚辅助驾驶H5方案，380颗微型LED组成的“星汉涟漪”贯穿式前大灯也是全系标配，包括那几个限时权益，像一万五千八的27扬音响，四驱版上的“魔毯套装”，电动踏板，终身免费的NOA等等，个个都让实用主义狂喜，个个都是诚意拉满的表现。

另外，有意思的是，当你一进入发布会现场，便能看到“AI让生活更美好”的标语，而且，新车的定位就是“AI科技大六座旗舰”，但如果没记错的话，发布会都快结束了，我才听到“AI座舱”这几个字。

那这辆车，AI在了什么地方呢？

首先是底盘，吉利银河M9不仅搭载了双叉臂+五连杆悬架，还有同级唯一的双腔闭式空气弹簧和CCD连续可变阻尼减震器，更有四轮独立一键调平等智能功能，简而言之，就是通过全车感官+AI大脑深度融合，实现对制动、驱动、转向、悬架的急速协同控制，让整个驾乘更舒适、更性能，也更安全。

这么说吧，吉利银河M9能做到，干地，麋鹿测试，83km/h，湿地，75.3km/h，甚至当发生爆胎后，也能通过GVMC车辆动态控制系统，实现XYZ三向的融合控制，做到“平稳刹停”。

其次是油耗，“星睿AI云动力2.0”控制系统，是行业首个基于AI场景引擎的动力域智能体，能做到预知路况、智能研判、主动决策，通过轨迹算法，自动执行最优的油电策略。所以，银河M9的CLTC馈电油耗只有4.8L/100km，综合续航超1500公里，还是非常可以的。

然后是辅助驾驶，吉利是全球唯一一家完成了全域AI布局的企业。早在2021年，就布局了AI技术，因此它在算力方面还是有两把刷子的，加上全车11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达、1颗激光雷达和12颗超声波雷达，再配合40+项的L2级基础安全功能，确确实实能帮你分担通勤的压力。

最后才是座舱，即“银河Flyme Auto 2新一代智能座舱”，新增了互动壁纸、卡片小窗等61项功能，优化了29项功能，高德850上车、多屏互动流转、AI画质增强，这些该有的都有。

同时，还搭载了超拟人情感智能体——Eva，类人的语音交互，实现了情绪理解、车外嘴替、车外识物等创新功能，简直是“带娃神器”。

这…是全部了吗？当然不。

之所以提到“带娃”，是因为这是一款大六座SUV，主打一个家庭出行，不然也不会请陆毅夫妇做产品代言，更不会在发布会一开场，就着重强调第三排的设计。

得益于GEA Eva架构的加持，吉利银河M9不仅有5.2㎡同级最大的车内面积以及同级最优的88.3%得房率，二三排的纯平地板和1.3米的走廊高度，绝对算得上是此次产品的亮点。最重要的是，第三排座椅，拥有同级最大的150°躺倒角度和尺寸，且还加入了石墨烯加热，所以，即便是两个一米九的成年人坐在第三排，也是舒服的。

另外，同级最大的还有359L的储物空间，在全员满座的情况下，也能实现一人一箱，而且还可以通过一键放平功能，将其扩展至2171L储物空间，来满足出行需求。

对了，安全上，对于一辆旗舰车型，毫无疑问，同样得到了重视。据悉，吉利银河M9的车身结构，采用高强度星甲笼式车身设计，车身扭转刚度达到了32500N·m/deg，全车配备了9个安全气囊，同级数量最多、覆盖面积最广，其中独有的双腔远端气囊，还能无死角保护家人安全。

至于在电池安全方面，神盾插混专用电池，成功挑战行业首次同一电池包连续六大魔鬼串行试验，及整车底部碰撞测试，并成为首批全系通过电池安全新国标认证的车型，以远超2026年国标的顶级安全标准。

可见，正如开篇所说，吉利银河M9，两驱也好，四驱也罢，驾乘也好，设计也罢，绝对算得上集大成者，再加上，相当有诚意的指导价，所以有理由相信，其未来在市场中的表现，应该是不错的。