吉利银河销量炸裂，8月销量超11万辆，同比激增173%。其中吉利星愿贡献超4.8万辆，妥妥销量担当。其次是银河A7、熊猫、星耀8、银河E5都超过了1万辆，但中大型纯电轿车银河E8却垫了底，8月销量仅三位数。

银河E8销量还能涨吗？

9月11日，吉利银河E8新增610km车型上市，两个版本，售价分别为16.18万元、16.78万元，价格位于车系的中间段，成为银河E8销量起飞的一次关键焕新。

银河E8全系采用纯电动力，提供后驱、四驱版，全系指导价：14.98万元-21.58万元。

在续航上，此前入门两款车型搭载欣旺达电芯，62kWh电池容量，纯电续航575km。

而此次新增618km版本，不仅采用宁德时代电芯，还升级67.8kWh电池容量，纯电续航提升35km达到610km，进一步缓解焦虑，这应该会吸引一部分用户。

另外，610km版本保持配置优势，继续45英寸中控屏也是相当震撼了，8K分辨率，配高通8295芯片，还有24G+128G内存，保持车机流畅。

功能上，还支持四音区语音识别、支持华为HiCar、CarlinkFlyme手车互联。标配一二排座椅加热、通风、按摩功能，还有23扬声器音响、256色氛围灯。

空间优势也有，新车长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距2925mm，定位于中大型。

动力方面，搭载250kW后置电机，百公里加速5.49s，极速可达到210km/h。悬架采用前麦弗逊后五连杆独立悬架。

银河E8当然是款很好的产品，现在购车优惠也非常可观，但显然还不够。

从市场定位来看，吉利银河偏主流家用，价格走的是亲民路线，但银河E8的指导价上限已经超过20万元，这个数字还是劝退了不少用户。毕竟，如果是预算20万的用户，可能还是会更倾向于有豪华属性的汉EV、小鹏P7+等这样的车型，这就给银河E8造成压力。

此外，银河E8在产品营销上，注重时尚精致感，与用户画像违背，选择家用的用户无疑是更注重实用性，比如储物空间、综合续航等，用户渴望更到位的体验，而银河E8显然并没有将这些优势刻画到极致，没有营造家的感觉。

只能说，宁德时代电芯、610km纯电续航，对银河E8来说肯定是加分的，但能具体表现在销量数据上是多少，就只有时间来证明了，你怎么看呢？