别看网上大家都在讨论鸿蒙智行、小米的新车，但一看销量榜，卖得最好的仍然是吉利星愿、比亚迪海鸥这些入门代步车，当然它们也要时刻提防竞争对手们，比如下面这些新车。

奇瑞QQ3

全新QQ家族的设计语言主打一个圆滑，实车上见不到什么棱角，每处细节都比较圆润。QQ3虽然说是致敬了一些当年QQ经典的设计，但萌感没有那么强烈。大灯组结构看起来还是挺复杂的，配备了透镜，上下都有LED日间行车灯，两侧集成更多功能。QQ的LOGO并没有被单独拎出来，车头正中间是奇瑞的英文LOGO。侧面也有半隐藏式门把手，轮毂很讨巧，利用与车身同色点缀带来双拼效果，挺好看。尾灯终于是摆脱了贯穿式，样式与车头相呼应，都有一圈LED灯带，点亮后前后都是圆的，车尾部分还有后扰流板，后包围采用了深色方案，C柱上有Q的字母标识。

进入车内，全新奇瑞QQ3的内饰设计同样令人眼前一亮。方形液晶仪表搭配15.6英寸2.5K悬浮中控屏，科技感十足。车机系统搭载高通8155芯片，确保了流畅的操作体验。中控下方设有50瓦风冷手机无线充电区域，方便驾驶者随时为手机充电。同时车内还预留了螺纹接口，可轻松扩展香薰、车载冰箱等配件，为用户打造更加舒适便捷的驾乘环境。

动力方面，新车配备11合1高集成智能电驱系统，电机最大功率90千瓦，后置后驱，后多连杆独立悬架。

虽然乍一看全新奇瑞QQ3的配置拉满了，但估计大部分都是高配专属，主销入门版的产品力还有待验证，你觉得卖多少钱合适呢？

极狐T1 

厂商预售价：6.88万-9.38万

极狐T1采用了全新的Arc-Flow设计语言，前脸的封闭式造型配合贯穿式LED灯带，看起来确实比较有未来感，笔直的腰线从车头一直勾勒到尾部，营造出不错的运动气息，车尾的贯穿式尾灯设计也延续了前脸的设计理念，整体看起来层次感还是比较鲜明的。

坐进车里，第一感受是：这真的是10万以内的车？15.6英寸的悬浮中控屏，在这个价位段真的不多见。我朋友花12万买的某合资小车，屏幕还没这个大呢…心里那个不平衡啊。配上8.8英寸的液晶仪表，科技感营造得还是挺到位的。后备箱459L的容积，平时买菜、放个行李箱什么的，完全够用。关键是后排座椅还能放倒，最大能扩展到1352L…看这架势，偶尔搬个家都不是问题。

动力与续航能力在A0级小车之中优势明显，新车提供320公里和425公里两种CLTC续航版本，搭载最大功率70kW的驱动电机和42.3kWh磷酸铁锂电池组，全系标配热泵空调与直冷直热技术，并搭载八合一电驱系统，充电效率上，北汽极狐T1支持16.9分钟30%到80%电量快充，极大缓解了续航焦虑。

从参数上来看，极狐T1确实有掀桌子的能力，但结合品牌影响力和口碑基础来看，能稳住第一梯队就是胜利，你觉得呢？

五菱缤果S

预售价：6.88万-8.18万元

缤果S采用家族最新的鎏光美学设计理念，简单来说就是风格更硬朗，视觉上更显高级感。新车前部采用下压式机盖设计，搭配飞翼式的前大灯，如果从高处俯视，甚至还带有一丝跑车的韵味，这也是我觉得缤果S最好看的一个角度。前保险杠采用黑色贯通式设计，左右两侧还配有真通风口，不玩虚的。

缤果S采用8.88英寸全液晶嵌入式仪表与12.8英寸高清触控大屏的双屏设计，科技感拉满的简洁UI界面实现盲操和触屏双重控制体验。车机搭载全新一代灵语AI中枢体，深度融合DeepSeek大模型，以智慧交互、AI全能助手、灵语助手2.0、智慧多元生态、车机专属定制五大维度，为用户打造真正“更懂你的”智慧座舱体验。

动力方面，五菱缤果S搭载型号为TZ180XS275的单电机系统，电机最大功率75kW，采用磷酸铁锂电池组，可选CLTC续航里程325公里和430公里版本。

客观来说，五菱缤果S的综合产品力并不出色，看得出五菱是想榨干缤果这个IP的影响力，你更看着品牌还是产品力呢？