作者：王珊珊

成都，一座来了就不想离开的城市。

火锅要去田里吃，耳朵要去茶馆掏，电影要在坝坝看……在这里生活，主打一个意想不到的松弛感，热气腾腾的“烟火气”始终是它源自灵魂的胎记。

9月9日，一汽-大众全新一代速腾L在二仙桥正式“出片”了，以“热气腾腾”的姿态，将市井烟火与国民车情怀深度交融，带来一场兼具温度与实力的汽车盛宴。

“速腾就和成都一样，什么都能陪你去经历，什么场面都能接得住。”一汽-大众销售公司总经理吴迎凯说道。

一汽-大众销售公司总经理 吴迎凯

此次焕新的全新一代速腾L，主打一个面面俱到。针对中国家庭的用车场景，在设计、舒适、智能等维度全面升级。

速腾品牌大使张新成现场助阵，共同见证了A+级轿车真标杆的焕新时刻，“全面到如成都的速腾，就是要让中国家庭的生活更加热气腾腾。”

19年，430万份“人间烟火”

“到二仙桥，走成华大道，开速腾L！”吴迎凯一句热梗，引发现场会意的欢笑。

其实，速腾陪伴用户走过的又何止一条成华大道。

19年前速腾横空出世，树立了A+级轿车的标杆。它见证了时代的变迁，陪伴了几代人的奋斗成长与团圆；更已融入了国民日常，被深深地打上了国民车的烙印。

2006-2011年，第一代速腾成了53万人的梦中情车；2012年-2018，第二代速腾凭借“制造新标准”得到了207万粉丝的陪伴；2019年，第三代速腾以“加长轴距”开启新纪元，俘获了170万用户的喜爱和支持。

时至今日，速腾在A+级轿车市场的底蕴仍在。今年1-7月累计销量为136,841辆，月均销量接近2万辆，竞争力依然强劲。

运过父亲的期望，拉过孩子的梦想；装过妻子的惦念，也载过朋友的欢歌。人生的角色一直在变，速腾的陪伴始终不变。

速腾车主中，既有一台车开了66万公里的老司机，也有一车传三代与一人买三车的铁杆粉丝，他们来自天南海北，却共同选择了速腾。

活动现场，三位车主真情告白，令人动容。

第一代速腾车主李先生，当初买车只是为了给父亲找了一个靠谱的自驾游搭档。一晃15年，这里速腾已经陪着全家三代人跑遍了大江南北，行驶里程近25万公里。

如今，他的孩子也马上到了该握方向盘的年纪，“他从小在这辆车上长大，将来他学完车以后拿这辆车陪他练手，那么他开速腾我会更加的放心。”

一代座驾三代信赖，这不仅是一次陪伴，也更是一场接力和传承。

“速腾从来没把我扔在半路上。”老司机劳师傅简简单单的一句话，却引发了430万车主内心的共鸣。

没有华丽的口号，没有花里胡哨的噱头，但正是这份不缺席每段重要时光的踏实陪伴，或许正是中国制造最动人的温度。

德智体美，主打一个面面俱到

从第一代车型到全新一代速腾L，改变的是不断提升的产品力，不变的是对万家灯火的守护。

在日常生活中，用户买车就是一个既要又要的事，“面子”和“里子”同等重要。既要车身大气、颜值在线，开出去有档次；又要内部宽敞、坐着舒服，用起来够实在。

实际上，此次焕新的全新一代速腾 L，主打的就是“德智体美”，以全面进化的产品力诠释新国民车标准。

德之可靠，3137次意外测试，900万公里极限路试，以德系匠心守护万家团圆。

智之从容，20万内唯一搭载端到端高速NOA的燃油车，智能语音支持四川话粤语。

体之高效，1.5T Evo2发动机，实现212km/h极速，百公里油耗5.49L，堪称"高速之王"。

美之舒展，A+级最长车身与最高"得房率"，1849mm纵向空间媲美B级车。

尤其是在智能化层面，全新速腾L更是触摸到了20万内燃油车智能天花板，成为A+级燃油车中唯一搭载端到端高速NOA功能的车型。

新车搭载的IQ.Pilot增强驾驶辅助，覆盖了95%的城市路况与100%的高速场景，实现了同级最可靠、最完备的驾驶辅助功能。

据一汽-大众技术开发总监邓国辉介绍，该系统历经1400余天，完成了30万公里的全国范围验证、超10万公里联合标定试验，堪称一场对燃油车更贴心更聪明的智能化革命。

一汽-大众技术开发总监 邓国辉

“这些功能都是我的团队全面自研的，包括功能设计、代码编写、系统测试等。事实证明，合资车企在自动化上依然可以做得出色。”

何谓国民车？承载着老百姓热气腾腾的好日子

让生活热气腾腾从来不是一句空谈，而是深植于速腾产品每一处细节的初心。这份初心的背后不仅仅是对用户需求的洞察与回应，更是对更饱含着速腾对德系品质的坚守。

发布会上，展示了一台2010年的老速腾，历经15年风雨24万公里，从车身到底盘，从安全结构到核心部件至今工作状态出色，诠释了何为真正的历久弥新。

“当下很多车恐怕很难坚持开上15年，但对一汽-大众来说，15年、30万公里仅是我们的最低要求。”邓国辉强调。

在安全验证方面，全新一代速腾L完成了行业最全的3137次意外场景测试，包括整车碰撞、行人保护等试验，远超国标标准、远超法规数量。

别人暴晒试验最多360天，全新一代速腾L要晒足540天；别人扬尘测试只跑200公里，全新一代速腾L要跑2000公里。上市前，新车累计测试里程超900万公里。

据其介绍，全新一代速腾L还专门进行了一项极限挑战，在零改装的前提下，完成了行业首个民用轿车连续24小时不间断极端路况挑战。

经过24个小时的磨炼，全新一代速腾L发动机、变速箱没有任何故障，减震器密封和电气系统也都全部正常，座舱内部甚至没有任何灰尘，整车状态完好如初。

在发布会正式开始前夕，张新成特意到访一汽-大众的工厂体验了下质检环节，让他对机械制造的严谨与精密，有了更深刻的理解。

比如，在总装车间体验质检环节时，像密闭性这样一个细节，都有非常精细的标准——要夹得住一张A4纸既不能掉落，抽出来时还要有一定的阻力感，但又不能卡死抽不出。只有这样，才能在长期使用中依然保持严丝合缝、开合顺畅。

“每一个看似简单的环节，背后都是无数技术细节与经验的积淀。”张新成深有感触，可靠的品质、舒适的体验，还有智能科技的加成，正因为有这种“既要、又要、还要”的“全都要”标准，才能满足车主最朴素的需求。

“全新一代速腾L，我看成！”

火锅里翻滚的红油、茶馆里升腾的茶香、街头巷尾的市井喧嚣，勾勒出中国人骨子里向往的烟火日常。

在这座不被来了就不想走的城市，全新一代速腾L找到了属于自己的节奏，继续书写属于中国家庭的“国民车”故事——这故事里有奋斗、有团圆、有期望，更有每一个普通中国人热气腾腾的好日子。