“首搭电动滑板、无人机、自研平板……钛7成了比亚迪的智能生态试验田。”

作者丨韦艳娇

编辑丨田哲

21个月累计销量破15万台，年增长率达265%，方程豹品牌自发布以来，成为比亚迪攻入年轻人市场的利刃。

然而比亚迪并不满足单一品牌，今年3月方程豹推出旗下全新系列首款车型“钛3”。仅仅半年后的今日，比亚迪再度推出全新车型——钛7。

9 月 9 日，比亚迪旗下方程豹品牌正式推出钛7，作为钛系列的第二款车型，也是该品牌首款承载式车身结构的混动SUV。

据方程豹汽车总经理熊甜波介绍，豹系列与钛系列的核心差异为，前者为大梁设计，保障越野极限性能，后者则摒弃大梁，更偏向城市场景的舒适性与实用性，定位为个性化科技移动空间。

新车定位“科技大空间SUV”，以5座中大型SUV的形态切入市场，明确瞄准年轻家庭用户和户外生活场景。

据介绍，比亚迪钛 7 将推出四款车型。其中，两款两驱车型为135km两驱Pro版、200km两驱Max版，售价分别为17.98万元、18.98万元。

两款四驱车型为190km四驱Max版、190km四驱Ultra版，售价分别为20.68万元、 21.98万元。其中，190km四驱Ultra版本，采用搭载激光雷达的天神之眼B方案。

据介绍，钛7全系标配前车双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架、天神之眼驾驶辅助功能、电吸尾门等配置。目前，四驱Ultra版现车已到店，其他配置版本9月下旬开始交付。

在发布会现场，熊甜波多次提到“年轻”、“家庭”等关键词，可见方程豹对这一市场的重视，然而在内卷的当下，仅凭高端配置难以吸引年轻用户的注意力。

方程豹自然也注意到这一点，为此钛7与多家公司合作，让钛7的功能体验别具一格。

本场发布会最大的重点之一，是钛7将搭载比亚迪新一代智慧生态，这也是比亚迪首次公布新一代智慧生态搭载车型。

据介绍，钛7首发搭载比亚迪自研的BYD Pad，具备45项车控功能。例如调动车外摄像头查看视野盲区、通过中控查看车内情况等。其一同推出的Pad支架，可以实现车规级稳定，支持小米、华为、苹果等市面主流品牌平板。

针对部分年轻用户喜欢电动滑板的特点，钛7首发搭载了比亚迪自研的电动滑板，其采用车规级磷酸铁锂电池，最高续航15km，最高时速达到15km/h。通过车内中控屏，可查看电动滑板电量、充电情况。

当下，年轻用户饲养宠物情况越发普遍，宠物的安全出行也变得重要。此次钛7首发智能宠物安全座椅，可通过车机互联实时监控宠物的状态，座椅可灵活拆卸。

生态合作方面，比亚迪还与智能硬件公司“倍轻松”合作推出眼罩与颈部按摩仪；与影石Insta360 X5相机合作，实现多角度拍摄景色。

同时，钛7与大疆合作推出车载无人机系统，其四驱顶配版可选装无人机。具体而言，钛7“灵鸢”智能车载无人机系统，支持车速 25km/h 状态下的无人机动态起降、全向主动避障、随动跟拍、一键生成航拍大片，对准年轻人的“出片”需求。

除此之外，钛7成为首款支持“座舱刷脸支付”的比亚迪车型，刷新用户对比亚迪的认知。

通过与支付宝、蚂蚁集团的深度战略合作，钛7将“智能点单+车载支付”功能集成至车内座舱。举例来说，当你在开车途中想喝一杯瑞幸生椰拿铁，只需语音唤醒智能助手，完成点单并选刷脸支付，系统将自动导航至门店，全程无需手动操作。

多方合作打造独特的出行体验，可见方程豹想打入年轻用户市场的诚意满满。

附加情绪价值之外，在车型配置方面，钛7也极力迎合家庭用户的需求。

钛7车长 4999mm、宽 1995mm、高 1865mm，轴距达 2920mm，在中大型SUV中体量适中。

不过，钛7“得房率”高达70.9%，乘员舱有效车长达3310mm，高度达1364mm，可实现八九岁左右儿童在二排的站立行走，以及车内换位、取物更轻松。据介绍，其是现有产品系列中内部空间最大的SUV。

钛7二排座椅支持一键放倒，可迅速形成近似“大床房”的平坦空间，明显是针对露营、长途旅行等户外场景而设计，也与近年来年轻人中兴起的“轻户外”文化契合。

智驾方面，方程豹钛 7 全系搭载比亚迪天神之眼高阶智能驾驶辅助系统，在驾驶视线可看清350米以外车辆；在雨雾天气下，也能识别前方障碍物并避开危险。

外观设计，钛7采用“星际方舟”设计言，整体造型方正、线条硬朗，刻意强调体量感和方程豹系列产品共有的“方盒子”的辨识度。前脸的H型面板咬合结构、“双眼皮”大灯、侧面的“方舟舷窗”车窗以及车尾经典的“小书包”储物舱，都在延续钛系列的家族元素。

钛7提供山水绿、星月银、曜石黑、晨光蓝、旭日金、青峦翠、霜雾灰共7个主流颜色，同时提供拼色、渐变色等个性化选择。

内饰方面，钛7提供雪隐灰、日蚀蓝、暮云橙3种配色方案，灰色更显时尚，蓝色更显质感，橙色相比其它品牌的颜色要更雅致清淡，符合主流审美，更显温馨

据介绍，钛7搭载 1.5T 发动机，功率115kW。其共有双电机四驱和单电机后驱两种版本，其中双电机版本前电机最大功率 160kW，后电机最大功率 200kW。

动力方面，钛 7采用比亚迪旗下的最新一代刀片电池，最大放电能力为322千瓦，较上一代均温性能提升45%，快充17.5分钟可将电量从30%提升至80%。

续航方面，钛7配备两种规格的电池包，分别为 26.593kWh 和 35.624kWh。CLTC工况下纯电续航里程最低135km，最高则为200km，匹配60升油箱，CLTC综合续航里程最高可达1300公里，短期内不会加推纯电动力版本。

此外，提供6.6kW的外放电功能，可为露营时的电器供电。

针对用户晕车情况，其搭载云辇-C悬架控制系统，可预判路况主动调节底盘，从而滤震。

此外，其还搭载了智能防晕车模式，通过底盘调整实时运动姿态、优化动力，空调与香氛改善空气，后排屏幕感知用户状态，共同降低晕车风险。

主动安全方面，钛7搭载爆胎识别传感器，可在最高140km时速的爆胎场景，瞬间引入操控引导，实现车辆稳定行驶。

钛7整车采用“七横九纵”的车身结构，从车头A柱到车尾后纵梁的关键位置，采用高强度的热成型钢，全车配备9个安全气囊。据介绍，其进行了156次的真实碰撞，确保整车的结构稳定。

智能座舱设计上，基础功能基本标配，如全系标配座椅通风/加热、前排电动调节功能，配备W-HUD抬头显示与双无线充电模块。

钛7全车还搭载了20个扬声器，主驾头枕两个扬声器播放音频时，只有主驾驶位可听到。而当车速过高时，主驾扬声器还将自适应外部风噪环境进行调节，确保主驾听清环境声音。

针对车内空气，钛7搭载24小时新风系统，主动净化车内空气。空调加装抗菌滤芯、负离子发生器，可以降低车内挥发物、减少静电情况。

钛7在多处设计上，强化了比亚迪在方程豹品牌钛系列上想要表达的“个性化、年轻化”。例如，特别设计的椅背生态接口预留了扩展空间，支持后续生态配件的灵活加装。

钛系列作为方程豹品牌第二大产品系列，除了沿袭方程豹品牌的运动基因之外，将满足更多年轻、个性化的用车需求，灵活将户外越野与家庭场景融合。

钛系列的第一款产品钛3，自今年4月上市以来，5个月时间已经累计销出超3.8万辆，其中6月月销量突破1.2万辆，即使在刚刚结束的传统车市淡季的七月和八月，钛3也能做到月销八九千左右的销量。

钛7和钛3，在产品定位上，一脉相承，同样以“户外、个性”为主要定位，但从空间、性能等表现来看，钛7是更都市化、家庭化的一款产品，瞄准年轻人的城市生活和户外周末，主打的是家用越野两不误。

在年轻人逐渐成为消费主力的市场变化下，年轻人选车不再仅仅看重“从A到B”的通勤功能，而是将车辆视为“移动科技空间”和“生活方式载体”。他们要求车辆高度智能化、个性化，并可无缝接入数字生活。

显而易见的是，比亚迪想要通过钛系列产品抓住这一新需求。

然而，与钛3所处的赛道不同，定位中大型SUV的钛7将踏入一个竞争更为激烈的“新战场”。其面对的用户群体更为成熟，家庭用车的购车决策也更为复杂。钛7所强调的科技、空间与场景化能力，能否精准命中这类群体的价值锚点，将是其市场表现的关键。

本文作者长期关注比亚迪汽车动态，以及各家车企渠道布局及供应链情况，感兴趣的行业人士欢迎添加作者微信（XY8899672）交流。