这些功能是降低负担的工具，而不是替代驾驶的存在
被车企吹上天的AES，我劝你别全信
欧洲NCAP十余年最大改革：真实道路辅助驾驶、实体按键、AEB明年都要测
在1000万Clips版本的基础上引入“强化学习”与“世界模型”
小米HAD增强版辅助驾驶发布：引入强化学习与世界模型，AES紧急转向功能上车
测试地点位于地下车库，地面有水模拟湿滑路面
“请切勿依赖低速自动紧急制动替代驾驶员的正常制动操作。”
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