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  • 小米汽车介绍2项安全辅助功能 避免碰撞累计140万次

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  • 低价博弈失焦,辅助驾驶需回归理性

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  • 曾把无人驾驶汽车开到黄仁勋家,前英伟达顶级专家王一舟加盟杭州具身智能企业

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  • 华为乾崑、小鹏汽车春节智驾数据亮眼,智能驾驶从“尝鲜”走向“普及”

    02/27
  • 广汽丰田铂智7车型3月5日预售:鸿蒙座舱、Momenta智驾

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    02/27
  • 连续6年数据为零!马斯克画饼被监管揭穿:特斯拉从未在加州推进Robotaxi无人驾驶测试

    02/27
  • 告别续航焦虑!腾势Z9GT纯电续航1036公里创全球纪录

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    02/27
  • 小米应主动召回37万辆初代SU7,以彻底消除门把手安全隐患

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    02/27
  • 特斯拉无人驾驶技术在阿布扎比完成道路实测

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  • 驶向 2030:自动驾驶的商业化浪潮与规则重构

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  • 自动驾驶私家车企业Tensor与Arm达成多年战略合作,整车配备433个Arm核心

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  • 工信部就自动驾驶安全标准征求意见,现存相关企业超9100余家

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  • 智驾这一年:9次港股敲钟之后,走向何方?

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  • 奔驰与Momenta深化智能驾驶合作 德国总理默茨试乘点赞中德技术融合

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