以前，就算是一台丐版的雷克萨斯ES，你想提车也需要加价3万元左右。
图文丨周天
这，还是雷克萨斯ES吗？
近日，雷克萨斯中国公布了上半年销量成绩，1-6月累计销量超过8.5万辆，同比增长1.5%。作为一个进口豪华品牌，能在新能源风起云涌的中国市场保持稳健前行，这其实就证明了中国消费者对雷克萨斯产品的认可。
随着新能源汽车的兴起，无论是普通汽车品牌还是宝马、奥迪、奔驰等豪华汽车品牌，都在电气化时代给出了各自的答案。与一些车企采取的激进策略不同，雷克萨斯更加注重平稳过渡。全新一代雷克萨斯ES不仅将继续提供燃油车型，还将引入电动技术，实现智能与电动的双重驱动，提供混合动力和纯电动版本。前不久，全新一代雷克萨斯ES已在全球首发，...
在今天的汽车市场上，旅行版几乎已经绝迹，因为消费者更偏爱SUV，但它们仍然在汽车世界的某些角落激起热情。一个是雷克萨斯IS SportCross，这是该品牌36年历史中唯一的旅行版。
自1989年首款雷克萨斯ES亮相以来，这款车型便成为了日系豪华轿车的中流砥柱，转眼间36年过去了，雷克萨斯ES也经过了多代车型的更迭，而就在汽车工业加速向电气化方向进行转型的阶段，前不久全新一代雷克萨斯ES正式首发亮相，新车以全新的设计和配置引发了市场的高度关注，在传承品牌豪华基因的同时也进行了电气化革新，接下来我们就一起看看...
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