在国内中型车领域当中，性价比一直都是消费者们考虑的重中之重，除了售价足够吸引人之外，品牌效应、产品设计、配置层面、空间表现以及动力水平等方面都需要照顾全面，那么不妨看看一汽大众旗下的迈腾，这款车在合资品牌中型车当中可以算是“常青树”了，宜家宜商的产品特性受众群体较为广泛，使其销量非常出色，而空间表现、智能化配置以及...
11万辆！你能想到这是2025上半年，一辆燃油合资轿车的销量吗？这就是一汽-大众速腾的半年战绩。真是感叹“宝刀未老”，所以当一辆有全新设计语言，或以“速腾L”命名的全新一代速腾实车图被曝光广为流传时，大家也不奇怪了，如今车企要想赚钱，还是得卖好燃油车啊。
毫无疑问！速腾依然在合资紧凑型轿车市场拥有一定的统治力。我看了下速腾在近两个月的销量情况，基本上都在2万辆左右徘徊，可以说是一汽-大众的销量支柱。而从终端来看，速腾上新了2025款，其实和2024款比起来，仔细对比的话，还减配了。为什么减配？那是因为打价格战打的，不得不在成本上让步。
在中型轿车市场，福特蒙迪欧一直是备受消费者关注的热门车型，凭借其美系车的运动基因、高性价比和卓越的空间表现，稳占一席之地。那么，这款车型的综合实力究竟如何？以下，我们将对蒙迪欧 2025款 2.0T E-混动运动版 ST-Line与同级别的迈腾 2024款 380TSI 尊贵版进行对比，从外观设计、内饰配置、空间表现、动力性能和安全智能驾驶等方面进...
在中型轿车市场，福特蒙迪欧一直是消费者关注的热门车型，它以美系车运动基因、高性价比和越级的空间表现占据该车型的一席之地，那么这款车的综合实力究竟如何呢？下面，小编将蒙迪欧 2025款 2.0T E-混动运动版 ST-Line和同级车—迈腾2024款 380TSI 尊贵版进行对比，分别从外观设计、内饰配置、空间表现、动力性能和安全智能驾驶方面，对这两...
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