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  • 智能车的陷阱:功能多等于竞争力强吗?

    因此,鸿蒙智行复用路线的价值不在于复制了多少功能,而在于共享能力能否减少座舱、智驾和安全之间的断点,同时在不同车型上保持稳定表现。

    08/16
  • 四年估值飙至200亿!面壁智能凭端侧路线领跑,IPO之路能否闯关成功?

    公司还与英特尔及主机厂联合推出量产 AIBox 车载算力中枢;7月22日上市的三星 Galaxy Z Fold8系列,搭载了由面壁提供端侧模型能力的 Galaxy AI;7月15日国家网信办公布首批 7 …

    08/13
  • Ilya首个模型曝光:不靠堆参数,模型能边用边学

    除了目标安全超级智能以外,此后两年,SSI不发模型、不做产品、不公开论文,外界甚至不知道他们具体在研究什么。

    08/13
  • 光伏,又要巨变了

    光伏的春天什么时候真正回来,现在还没人能给出确定答案

    08/13
  • AI视频赛道激战正酣:三条技术路线并行,下半年谁能率先跑通商业化?

    AI视频赛道激战正酣:三条技术路线并行,下半年谁能率先跑通商业化?

    08/13
  • 三条路线、一个赛点,谁能在AI视频的万亿牌局中笑到最后?

    08/13
  • 张一鸣反对梁文锋

    谁还和掌舵DeepSeek的“梁圣”公开唱反调

    08/10
  • 机构解读中国L3自动驾驶国家标准:多传感器融合成合规前提,纯视觉路线面临挑战

    标准对感知冗余提出明确要求,多传感器融合方案(摄像头+毫米波雷达+激光雷达)更易合规,纯视觉路线(如特斯拉7摄像头方案)面临较大挑战,尤其在单传感器失效时的安全兜底能力上难以达标。

    08/10
  • 苹果可折叠iPhone路线图曝光:已规划至第三代,屏幕更大

    首款可折叠iPhone预计将配备7.8英寸内屏和5.5英寸外屏,因此后续机型的增大将基于这些尺寸进行扩展。

    08/10
  • 刚刚,OpenAI最大预训练模型Doug曝光

    相比过去依靠更大规模预训练推动能力增长,o1 展示了另一种 scaling 方法:通过大规模强化学习,让模型学会投入更多计算进行推理。

    08/09
  • 全固态电池装备选型攻略:适配技术路线,覆盖全周期产能需求

    目前该企业的相关装备已服务宁德时代、中国一汽、东风汽车、赣锋锂业等头部新能源企业及100余家顶尖科研院所,曾中标全国首条全固态电池3D打印中试线,中科院物理所采用其相关装备创造了硫化物全固态电池性能新纪录。公…

    08/09
  • 张一鸣,开始解释自己

    还能不能继续相信长期主义。

    08/07
  • 直指特斯拉纯视觉路线,Waymo CEO多尔戈夫阐释多传感器融合自动驾驶技术逻辑

    Waymo 目前采用摄像头、激光雷达(LiDAR)和毫米波雷达(Radar)三种传感器协同工作。

    08/05
  • 苹果打样7英寸巨屏:首次落地四曲面方案 放弃多年直屏路线

    在边缘显示方面,屏幕弯曲处容易导致亮度下降和画面失真,苹果正与三星联手开发解决方案,力求在曲面过渡区保持一致的显示效果。

    08/04
  • 当创新科技新品遇上兴趣电商,这三个3C品牌走出了出海破局的新路线

    提到3C品牌出海,这几年中国卖家的底气越来越足

    07/31
  • 当创新科技新品遇上兴趣电商,这三个3C品牌走出了出海破局的新路线

    提到3C品牌出海,这几年中国卖家的底气越来越足

    07/31
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    07/31
  • 人形机器人现「电量焦虑」,行业正在积极探索换电等不同路线

    07/31
  • 翁荔回归OpenAI,英伟达押注Ilya,AI大牛要用“AI造AI”

    怎样让 AI 替自己研发下一代 AI

    07/30
  • 长城汽车高管:增程既不是技术路线又不是能源形式 买我们车送增程

    长城汽车高管:增程既不是技术路线又不是能源形式 买我们车送增程

    07/29
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