千呼万唤始出来，全新零跑C11正式上市，640智享版14.98万，640激光雷达版15.58万，640激光雷达智尊版16.58万，增程版车系300激光雷达版14.98，300激光雷达智尊版15.98万。
当零跑 B01 以 “年轻人的高品质智能轿车” 身份开启预售，15 万级纯电轿车市场的格局正在被重新定义。这款集成了超长续航、激光雷达智驾、越级空间的车型，能否在与小鹏 MONA、秦 L EV 的对比中脱颖而出？今天我们从设计美学、续航实力、舒适体验、智能配置等维度展开全方位解析，为你的购车决策提供真实参考。
乘联会数据显示，在过去的一年时间里，20-30万元新能源SUV市场同比增长62.2%，10-20万元新能源SUV市场也有49.9%的同比增速，两大细分市场的市场份额分别占据新能源车市的13.3%和23.8%，成为当下不少消费者的首选车型之一。
7月10日，零跑汽车正式揭幕其年度改款力作——全新零跑C11中型SUV。这款备受瞩目的车型以极具颠覆性的14.98万元起售价强势登场，在外观设计、智能座舱、三电技术、智能驾驶及豪华舒适性等维度实现了全方位、深层次的进化升级。新车同时提供纯电与增程式两种动力选择，精准覆盖用户多元化的出行场景，以“卷王”姿态重新定义了15万级中型智能...
Waymo的车辆累计行驶了1亿英里，在大约六个月内将里程翻了一番。
7月10日，零跑汽车旗下智能越享中型SUV——全新C11正式上市，上市指导价14.98-16.58万元。零跑C11上市4年来，累计销量已突破25万台，是零跑的重要的走量车型，全新C11在造型设计、智能座舱、续航性能、辅助驾驶、驾控体验及安全基因等六大维度实现全面升级。
“油车买低配，电车上高配！” ——这届买车人总结的“金句”，背后逻辑其实很通透：油车玩“三大件”： 核心价值在发动机、变速箱、底盘。高配？无非加些锦上添花的配置，辅助驾驶缺席、车机如同摆设，高低配体验鸿沟有限。省钱选低配，足矣。
2025年新能源市场持续内卷，而15万级SUV成为家庭购车焦点，其中，比亚迪宋PLUS在销量上依然强势，但为了争夺一杯羹，不少车企也都推出了相应的竞品来与之抗衡，譬如零跑C11，就凭借不俗的产品力获得不错的市场响应，毕竟自2021年上市以来，4年时间累计销量也超过25万辆。
零跑C16上市有一段时间了，也是我一直关注的车型之一 。
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