我们并非纯电三排座SUV的坚定支持者，毕竟这个领域的纯电力驱动产品还没有经过成熟市场的考验，体现在产品价格偏高，存在试错风险，应用场景也值得商榷。不过，蔚来全新ES8让人眼前一亮，至少在卖相上，展现出品牌对争取市场份额的渴望。
“蔚来活下去是最重要的。”蔚来ES8上市后，蔚来董事长、CEO李斌在接受采访时这样说道，如果蔚来继续保持高价，很难参与市场竞争。
我们只在电视里看到身价翻倍，但这样的故事却在我们身边真实上演。
41.68 万的起售价，30.88 万的电池租用方案，李斌用一场技术发布会宣告了蔚来对高端纯电 SUV 市场的重新定义，也透露了这家新势力品牌的战略转变。
当奔驰GLS、宝马X7等传统豪华大型SUV还在燃油与混动之间犹豫转型时，中国品牌早已在纯电赛道上完成了“从跟跑到领跑”的跨越。8月21日，蔚来全新ES8正式发布并开启预售，这款被定义为“全场景科技旗舰SUV”的车型，不仅承续了第一代ES8“中国高端纯电SUV开创者”的基因，更以“大型SUV”的身份跃升、12项全栈技术的集中落地，重新定义了高端...
8月23日，蔚来创始人李斌发文表示，全新ES8发布后，全国门店人气高涨。
8月21日晚，蔚来全新ES8正式发布并开启预售，行政豪华版六座/七座预售价416,800元起，采用 BaaS 电池租用方式购买，预售价308,800元起；行政签名版预售价456,800元起，采用 BaaS 电池租用方式购买，预售价348,800元起。全新ES8将于9月下旬正式上市并开启交付。
8月21日晚间，蔚来全新ES8公布了预售价，新车共推出三个版本，分别为六座行政豪华版、七座行政豪华版和六座行政签名版，整车购买预售价为41.68万元至45.68万元，，采用电池租赁方案（BaaS）的预售价为30.88万元至34.88万元。
数年前，国内汽车市场还处于传统车企垄断的情况下，吉利、长城以及长安等自主品牌通过努力，依靠亲民价格和丰富配置赢得部分消费者的认可。后来它们又通过技术升级实现品质赶超，并涌现出魏牌、领克等国产中高端品牌，即便与合资同价却依旧热销。再往后，新能源时代毫无征兆的开启，又有一大批新势力出现在市场中，其中最具名气的品牌莫过于...
还记得2017年第一代蔚来ES8亮相时的轰动吗？作为国内新势力中大型SUV的开山之作，它一度成为高端电动车的代名词，第一代17年发布，18年年中开启交付，年末就完成了11348辆的交付，可以说在当时拥有不错的成绩，但随着同级竞争对手理想L9和问界M9的出现，它的高销量并没有延续到第二代，整体出现了下滑的趋势，而八年后的今天，第三代ES8带着N...
在新能源市场里，大三排SUV成了竞争最激烈的细分领域之一。理想、问界、乐道先后入局，把价格区间拉开到30万到50万之间。对于用户来说，这个级别的车，既要空间够大，还要能同时兼顾家庭和商务的使用场景。
【懂车之道 产品】近日，懂车之道获悉，全新蔚来ES8开启预售，整车购买预售价为41.68万元起，采用BaaS电池租用方案购买预售价为30.88万元起（电池减免10.8万元）。全新蔚来ES8将于9月下旬举办的NIO Day上市。下面，和大家一起来看看新车的产品力如何？
当高端SUV市场仍在燃油与纯电之间摇摆时，蔚来ES8以全域900V高压架构重构游戏规则。这款定位高端大三排的纯电SUV，通过CLTC 635km续航与8173座充换电站的组合，直击传统豪华SUV的两大痛点：非纯电动力架构的局限性与补能网络的不完善。其5280mm车身与3130mm轴距构建的物理基础，配合6.2平米同级最大座舱面积，重新定义了空间价值的边界。
各位老铁，今天我们坐标成都，来见证蔚来公司历史上，最大刀阔斧的换代车型全新ES8，技术发布会。蔚来第三代ES8今日开启预售，斌哥真的是把定价玩明白了，这一次定价可以用破釜沉舟来形容。
8月21日，三代蔚来ES8开启预售。作为中国最大的纯电SUV、标配即满配，41.68万元的价格、BaaS后只要30.88万元，几乎惊掉了所有人的下巴。据了解，全新ES8将于9月下旬的Nio Day上正式上市并交付。
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