在10万级家轿市场，要么续航打折，要么配置抠门，直到荣威D6纯电和荣威D7 DMH的出现，才终结了这种「将就式」选择。“每天通勤60公里，原来开燃油车月油费近千元，换D6纯电后成本不到100块，周末还能带家人去周边城市玩一圈，完全没有续航焦虑。”——一位来自成都的荣
这几天代步在开荣威D6。便宜车就怕座椅不行，开起来腰酸背疼，而D6的主驾座椅让我有点意外，支撑性挺好，坐了很久也没觉得腰疼——这说明人机工程做得不错。
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