网红嘴哥退出三只羊旗下公司
新能源车热衷于“网红设计”的跟风现象正引发争议——车圈新品愈发雷同，都有着修长的跑车化前脸、追求姿态的前备厢、大面积全景天幕……这些元素看似提升了“高级感”，却往往以牺牲车内空间、乘坐舒适性和实用性为代价。“比起网红前脸，用户更需要全家舒适。”岚图汽车CBO邵明峰在社交媒体直言不讳。
网红猫一杯公司经营异常
红人内容需要和平台语境对齐，而不是品牌审美最致命的问题来了：品牌用国内的逻辑，要求红人内容“看起来更精致”“调性更高”，结果往往翻车。理解TikTok，不是要你研究算法，而是学会顺应平台流行逻辑，和创作者一…
我前段时间拍奥迪A5L的时候说过，在当下，假如一台燃油车还能吸引众人关注，那么一定具备以下两个特点：
比甲亢哥还火 2.59亿粉丝 全球第二大网红“无语哥”入驻微博
新车不断投放，市场热度越来越高，交付量也节节攀升，跨过“蔚小理”成为新能源市场的领军者，它就是零跑汽车。
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