但是这种设计也意味着相应地妥协：纯电揽胜无法提供7座版本。
目前哈弗猛龙在哈弗所有车型中的战略地位不言而喻，目前哈弗所有车型当中也就哈弗猛龙有月销过万的潜力，去年哈弗猛龙PHEV曾一度连续几个月销量破万，今年哈弗猛龙PHEV虽然销量下滑，但是哈弗猛龙燃油版的推出稳住了哈弗猛龙整体销量态势，哈弗猛龙燃油版和哈弗猛龙PHEV加起来六月份也突破万辆销量大关！
开出去没有任何解释成本，这就是一台揽胜，它可以为自己发声。
丰田在氢能领域的投资无疑是勇敢且出于良好意图的。
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