在新能源浪潮席卷行业的当下，吉利于第二十八届成都国际车展中推出了中国星全新东方曜系列，以燃油车的身份重新站上舞台中央，成为关注焦点。这一动作并非偶然。尽管电动化已成为主流叙事，数据显示，上半年国内燃油车基盘规模仍占乘用车市场的49.9%，几乎占据半壁江山。正是基于对这一市场结构的清醒认知，吉利早在去年9月就提出“油电并行...
8月29日，吉利中国星全新东方曜系列在成都国际车展正式亮相。在新能源车型成为车展主角的背景下，该系列车型以“刷新燃油车豪华标准”为主题登场。
电车的制动能量回收方式和油车感觉不同，适应几天就会觉得顺手
最近不少朋友咨询喵哥同一个问题——家用代步买菜车，预算控制在10万元以内，该选传统燃油车还是插电式混合动力车型？
在2025年，燃油车要如何生存下去？虽然电动化不是唯一路径，但是蓝牌车正在我们的生活中加速退场。在中国，或插混或增程，内燃机正在用另一种方式“续命”，豪华品牌应该怎么办？上汽奥迪A5L Sportback，需要直面这些问题和现状，想破解任何一题，都不容易。
现在新能源车虽然火得不行，但燃油车市场照样有不少好选择。最近就有几款挺受关注的燃油车要上新了，各有各的亮点，说不定能在市场上闯出一片天。今天就给大家好好说道这三款车，直接进入正题。
8月份的中国车市，表面上看来波澜不惊，但是根据媒体报道和终端行情调查，大降价仍然在各个细分市场不动声色地进行着，尤其是在燃油车市场，以传统豪华车打头，最高降价甚至超过了30万元，而在新能源车市场降价幅度则相对温和，但新车上市价格一步到位成为一种新的趋势。
从武夷山憬居度假酒店出发，车队穿过杜坝风情小镇，在玉龙谷的茶园间穿行，沿着国家公园1号风景道盘旋而上。云雾在林间升腾，阳光洒在碧绿的茶垄上，清晨的风像新焙的岩茶，清苦又回甘。
2025年的中国车市正经历一场静水深流的变革。乘联会最新数据显示，在政策与市场秩序改善的双重驱动下，乘用车零售预计增长6%，新能源批发增长高达27%。更值得注意的是行业“内卷”降温，今年6月利润率回升至6.9%的高位。乘联会秘书长崔东树指出：“促销与降级均回归理性，市场秩序明显改善。”
8月15日，全新智己LS6开启预售了，新车共推出4款车型，权益预售价为20.99-27.99万元。
爆雷后，“大满配” 成就无敌性价比。
东风集团回应拟卖掉东本发动机50%股权：优化燃油车资产结构，加快新能源转型
当全新凌渡L在赛道完成首秀时，这场看似寻常的试驾活动实则暗含深意。大众正在用专业赛道的“语言体系”向消费者传递一个明确信号：家用轿跑同样可以承载专业的GT性能。
明年新能源车也要交购置税了，那燃油车是不是有机会了？东风日产官方正式发布了天籁PLUS车型官图，新车将于今年底季度正式上市，采用全新V-Motion前脸，动力方面继续提供2.0L自然吸气与2.0T涡轮增压两种供选择。
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