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  • 中国汽车行业利润率降至3.5%,市场压力和研发投入成主因

    09/02
  • AI云,要给BAT养家

    AI的基础设施投入仍需要三到五年才能实现稳定的利润增长

    09/01
  • 博主曝光汽车行业“小订过万”数据造假

    08/31
  • 博主曝车企广告公司几个月前就策划好了“小订过万”信息:哄领导开心

    想了解车辆的销售状况,要等到车辆上市后的上险量数据。

    08/31
  • 李想需要新法宝

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    08/30
  • 成都车展观察:从量变到“智”变,汽车行业智能化下半场怎么走?

    08/30
  • 法拉第未来任命李隽为FF与FX全球供应链负责人,曾在蔚来、理想担任高管

    曾在蔚来、理想、追觅科技、德尔福等知名企业担任供应链高管职位

    08/29
  • 李斌称现在对蔚来而言仍是开始,国内车企“创一代”们都非常拼

    李斌直言,今年最佳目标是盈利,退而求其次是减少亏损

    08/22
  • AI时代,汽车行业需要一个什么样的“家”?

    08/20
  • 工信部两月内四次约谈车企 汽车行业监管升级迫在眉睫

    08/11
  • 汽车行业,即将“一边倒”?

    08/11
  • 中国长安汽车集团挂牌 汽车行业竞争格局生变

    07/31
  • 问界M9实现汽车行业首例卫星救援 保持通话61分钟

    07/27
  • 黄质潘出任魅族CEO,微博认证已变更

    此前由苏静任CEO职务

    07/25
  • 中国一汽与阿里巴巴联合实验室正式揭牌,共研汽车行业大模型

    07/16
  • 芯驰科技张曦桐:汽车行业已经是一年磨三剑

    07/15
  • 阿维塔总裁陈卓谈小米雷军跨界造车:对汽车营销形成降维打击,CMO可能将失业

    “必然会有一部分人被淘汰。”

    07/13
  • 新华鲜报|智赢未来!这个论坛解码汽车行业发展新动向

    07/12
  • 汽车行业CMO要失业,这可能是正在发生的事实

    07/11
  • 中汽协常务副会长炮轰汽车销量周榜:严重歪曲行业运行情况

    今年3月,中汽协曾发布《关于规范企业数据发布的倡议书》

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