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  • 泰国计划到2030年将汽车产量提升至195万辆

    11/09
  • 中汽协:前三季度,我国汽车产销小幅下滑

    10/12
  • “我们不是汽车公司”——296 家汽车产业公司的年报改写运动

    08/29
  • AI重塑汽车产线,探访上汽通用五菱智能岛工厂

    智能岛制造体系把连续流水线解耦重构为一批独立作业的智能装配岛,车身不再被传送带约束,AI实时判断各岛忙闲状态,将车身派送到空闲适配工位完成作业。

    08/28
  • 老外总结中国造车密码:用6S主导全球

    供应链方面,中国在石墨和稀土加工环节分别占据全球95%和91%的市场份额,在锰、钴、锂等关键矿物加工领域同样掌握主导权。

    08/28
  • 京津冀汽车产业协同发力:传统升级、新兴拓界、绿色启航共绘新篇

    京津冀汽车产业协同发力:传统升级、新兴拓界、绿色启航共绘新篇

    08/28
  • 京津冀汽车产业协同发力:传统升级、新兴拓界、绿色启航共绘新篇

    京津冀汽车产业协同发力:传统升级、新兴拓界、绿色启航共绘新篇

    08/28
  • 京津冀汽车产业协同发力:传统升级、新兴拓界、绿色启航共绘新篇

    京津冀汽车产业协同发力:传统升级、新兴拓界、绿色启航共绘新篇

    08/28
  • 京津冀汽车产业协同发力:传统升级、新兴拓界、绿色启航共绘新篇

    京津冀汽车产业协同发力:传统升级、新兴拓界、绿色启航共绘新篇

    08/28
  • 我国开展汽车产品质量提升专项行动

    08/27
  • 我国开展汽车产品质量提升专项行动

    08/27
  • 我国新能源汽车产业规模已超千万辆级

    08/26
  • 工信部:汽车产业非理性竞争等问题仍然突出,「十五五」时期必须加力解决

    08/26
  • 小米雷军:中国汽车产业高端化是确定方向,中高端市场缺少好供给

    凤凰网科技讯 8月24日,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军近日在接受《人民日报》与中国汽车报记者联合采访时表示,中国汽车产业高端化是较为确定的方向,当前国内高端汽车市场处于产品青黄不接的状态,豪华车市场正面临重构。

    08/24
  • 蔚来李斌:中国汽车进入“最残酷决赛阶段” 三五年尘埃落定

    今年中国车市所有动力形式,其实只有纯电在增长,插混、增程包括纯燃油都在下跌。

    08/23
  • 固态电池:突破续航与安全瓶颈,引领新能源汽车产业迈向新未来

    当前新能源汽车产业蓬勃发展,但续航焦虑与安全隐患始终是制约行业进一步突破的关键瓶颈。固态电解质取代了传统的液态电解液和隔膜,这不仅大幅提升了电池的热稳定性,从根本上降低了热失控的概率,还为使用高容量正负极材料…

    08/20
  • 81.95亿!神龙科技武汉注册成立 多元布局开启汽车产业新篇章

    81.95亿!神龙科技武汉注册成立 多元布局开启汽车产业新篇章

    08/20
  • 中汽协:新能源汽车月度新车销量占比首次超过60%

    2026 年 7 月,新能源汽车出口 55.3 万辆,环比增长 5.7%,同比增长 1.5 倍。

    08/19
  • 市场份额、利润双双下滑 外资车企却“逆势”加码中国市场

    在这一阶段,中国向全球输出领先的智能新能源汽车技术、高效供应链体系和贴近用户的产品开发理念,外资车企则带来全球品牌积累和海外渠道优势,双方将在协同创新中实现共赢。

    08/18
  • 从技术展示走向规模化落地 智驾迭代重塑新能源汽车产业新格局丨新经济观察

    08/09
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