今年，在新能源汽车市场势头最好的是哪个车企？是比亚迪？也对也不对，比亚迪虽然依旧在销量上是老一，但是后面的吉利追劲很足，甚至给人一种什么错觉？那就是吉利似乎在模仿学习比亚迪，从而成为比亚迪。
如何平衡短期市场热度与长期IP价值，仍是泡泡玛特需要面对的课题。
8月份的中国车市，表面上看来波澜不惊，但是根据媒体报道和终端行情调查，大降价仍然在各个细分市场不动声色地进行着，尤其是在燃油车市场，以传统豪华车打头，最高降价甚至超过了30万元，而在新能源车市场降价幅度则相对温和，但新车上市价格一步到位成为一种新的趋势。
近日，蔚来发布第三代ES8，预售价令人震惊地降至41.68万元起。相比第二代ES8的49.8万元起售价，直降8万多元。若选择BaaS电池租赁方案，价格更是下探至30.88万元，比许多市场预期的低了整整10余万元。
在新能源浪潮和大家庭用车需求同步高涨的今天，中大型MPV市场热度持续升温，但过去如果想买一辆兼顾豪华、舒适与经济性的插混MPV，往往意味着动辄30万甚至40万的预算，如此高昂的入手门槛，必然会令很多用户望而却步。
李斌称特斯拉进入第十年仍然稚嫩，所以现在对蔚来而言仍是开始
用户在订阅土区 iCloud + 时还需要自行解决支付手段问题。
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