知嘹汽车/Jasper
9月5日，本田中国发布了最新的销售业绩。据官方数据显示，2025年8月本田在中国市场的终端汽车销量为53339辆，同比下滑6.4%；1-8月终端汽车累计销量413310辆，较上年同期下降21.3%。作为对比，2024年8月本田在华终端汽车销量56959辆，2024年1-8月终端汽车累计销量达到525432辆。
在很长一段时间内，在日系主导的家用MPV细分市场领域中，本田艾力绅和奥德赛一直是个相对“独特”的存在，为追求实用性和舒适性的家庭用户提供了另一种选择。有赖于油电混动系统的经济性和平顺性优势，本田艾力绅自换上本田旗下打造的2.0升油电混合动力系统后，市场口碑一直保持着稳定的状态，但和比丰田赛那搭载的2.5L双擎油电混合动力相比...
8月26日，东风本田新款艾力绅正式上市，新车共推出4个版本，全系焕新价24.98万-30.38万元，更贴心赠送至高3.68万元的购车权益，包括至高2.68万元的购置税全免礼，让用户真免税，无焦虑；此外，还有至高6000元的置换补贴礼，以及价值4000元的安心护航礼和智联畅享礼，真正做到混动免税，还无里程焦虑；在此之外，还可额外享受国家或地方的以旧...
在中国汽车市场，MPV的角色已完成转变。它不再只是商务接待的符号，更成为多元家庭生活的核心载体，既要满足三代同堂的出行刚需，也要平衡工作通勤与假日远游的全场景诉求。这时候，一台真正“懂生活”的MPV，正成为越来越多人的共同选择。洞察到这一趋势，一款在中国市场历经十数年淬炼、深谙MPV核心需求的标杆车型，再次以焕新之姿，引领高...
近日，东风本田新款艾力绅正式上市，新车售价区间24.98万-30.38万元。相比老款车型，新车起售价直降3万元，叠加购车权益、置换补贴等，入手门槛大幅降低。与此同时，新款艾力绅在造型细节、功能配置方面进行升级，整车竞争力加强，买它可以“一部到位”！
以前总觉得MPV是“商务专属”，直到身边越来越多朋友生了二胎、接老人过来住，才发现一台能装下全家、还好开的MPV，才是过日子的“刚需大件”。但选MPV也愁人：怕车太大不好停，怕油耗高养不起，怕空间看着大实际用着挤……直到8月26日东风本田新款艾力绅上市，我才觉得“哦，原来家用MPV能这么懂生活”。
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小米家的“逆子”小爱同学曾一不小心说了大实话：当被问及21.59万选什么车时，它竟推荐了本田思域而非小米SU7。这种“一日本田，终生本田”的深情，在新款艾力绅身上找到了答案——24.98万起的定价，却实现了颜值、空间、智能与经济的全能平衡。
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