最近这段时间，东风日产打造的纯电C级车日产N7那是相当热门，要说原因嘛，就在于这台车以国产新能源的价位入市，就说它最入门的2025款 510Air车型（下称日产N7），11.99万元确实很吸睛。不过，要说拼价格，那在同级别同价位里，央企大厂背书的新能源也没怕过谁，像长安启源A07就有同样出彩的蓝鲸纯电版可选，其2025款 525豪华型（下称长安启...
当比亚迪在中型车市场推出秦L之后，这12万级市场谁与争锋的说法就有了，特别是它的EV纯电版，动力强劲、空间宽大，妥妥的家用刚需车。可是，凡事都有个例外，最近央企新能源阵中的长安启源不是卖得很火吗，单月交付都超快3.9万台了，它家就有一款长安启源A07，同价位但却是台中大型车。今儿就把两款车放一块儿，选出价格相近的2025款长安启源...
手握10来万买插混SUV，如今背靠比亚迪的宋L DM-i，是许多消费者的首选，其实除此之外，同样来自国产大厂的长安启源Q07，凭借长安汽车40年造车底蕴的加持，也是一款难以绕开的热门之选，5月销量达到12337台，随着门槛更低的145车型到店，该车有望持续畅销，巩固长安启源央企新能源主品牌的身份。话说回来，这两款车选谁家用更胜一筹呢？
什么样的一台车，既能满足全家用车刚需，也能兼顾多样出行趣味？咱今天要看到的长安启源Q07与比亚迪宋L，或许就是参考答案。像长安启源此前就在5月以36579台销量，成为了央企新能源里的销冠，而启源Q07更是贡献了1/3的销量，妥妥的爆款黑马；而宋L更不用说，作为新能源销冠的产物，月均也都是万台以上。就这么两台SUV，哪一个会更好？这里咱...
不管汽车市场如何变，只有价格与实力到位，总会有“新人”冲上前排。这不，4月上市的长安启源Q07，上市首个完整月份就卖出1.2万台，现在又迎来145长续航车型（尊耀型/尊荣型）到店，将进一步刺激长安启源Q07销量增长，进一步打开长安启源的知名度，奠定长安启源央企新能源主品牌的事实。
现阶段买插混动力的国产中型SUV，长安启源Q07和比亚迪的宋L DM应该是很多朋友无法忽视的选择。它们俩无论是定位还是价格都差不多，销量上2台车表现也都比较出色，就拿5月份来说，长安启源Q07已经成为市场黑马，卖出12337台；宋L DM则是卖出了14537台，同样是相差无几。所以要问到底谁的实力更强，一场深度对比在所难免：
考虑到续航和用车成本，插混SUV是比较适合大众消费者的车型，既不会有续航焦虑，日常通勤也可以用电，降低出行成本，并且还不限号，出行也比较自由。当然，如今也有很多用户愿意主动选择插混SUV，其中长安启源Q07和比亚迪宋L DM，就属于是比较受欢迎的产品，那这两台车谁更值得选呢？咱们今天也来聊一聊。
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